Spar, avtomobilin bütün uzunluğu boyunca yerləşən avtomobilin əsas struktur elementidir. Çapraz elementlərlə birləşdirilmiş iki dayaq gövdə, asma və digər nəqliyyat vasitələrinin bağlandığı bir çərçivə təşkil edir. Lintellər ona nərdivan görünüşü verir, bunun üçün nərdivan adlanır.
Çox vaxt spar metal profildir, qutu şəklində bir şüadır. Başqa sözlə, bir spar düzbucaqlı bir borudur. Cütləşdirilmiş yan hissələr nəqliyyat vasitəsinin ön və arxa hissələrində yerləşir və ya nəqliyyat vasitəsinin bütün uzunluğu boyunca hərəkət edir. Korpusun, mühərrikin və sərnişinlərin yüklərini daşıdığına və təkərlərdən gələn şok yüklərini qəbul etdiyinə görə avtomobilin ən davamlı hissələrindən biridir.
Nərdivan çərçivəsinin bir hissəsi olan qığılcımlar, bir qayda olaraq, yan tərəfinə qoyulmuş "P" hərfinin bir profilinə malikdir. Hər hansı bir yük maşınıda və bir çox ağır yolsuzluq avtomobilində çərçivəni və onun bir hissəsi olan yan elementləri araşdıra bilərsiniz. Sərnişin avtomobillərinin əksəriyyəti yük daşıyan gövdə quruluşu ilə (çərçivəsiz) istehsal olunur, lakin yan hissələr mütləq konstruksiyanın bir hissəsidir. Beləliklə, hər hansı bir avtomobil spar ilə təchiz olunmuşdur. Onları avtomobilin altından baxarkən görə bilərsiniz.
Yüklərin təsiri altında spar deformasiya, yorğunluq və çatlaya bilər. Bu vəziyyətdə dəzgahın ən vacib parametrləri dəyişə bilər: bölmələrin gövdəyə (motor, asma), gövdə hissələrinin, qapıların və çamurların bağlayıcı xəttinə nisbətən mövqeyi. Bundan əlavə, spar bir qəzada deformasiya ola bilər. Eyni zamanda, bədənin struktur quruluşunun vacib ölçüləri pozulur, xaricində düzəlməz boşluqlar meydana gəlir və asma həndəsəsi pozulur. Avtomobil sükana itaət etməyi dayandırır, təkərlərin aşınması artır, şpal patlasa bədənin struktur quruluşunun məhv olma riski var. Buna görə qəzadan sonra bir avtomobili araşdırarkən, ilk növbədə, şpaqanın bütövlüyünü və düzgün mövqeyini tapırlar.
Bir az zədələnmiş spar əvvəllər avtomobilin yarısını sökərək caroliner stendində düzəldilə bilər. Və istənilən nəticəni əldə etmək həmişə mümkün deyil. Bir sparın dəyişdirilməsi də bahalı və çətin bir işdir. Eyni zamanda, bir spar qaynaq edərkən, keyfiyyət demək olar ki, həmişə fabrikdən daha pis olacaq və bu, bu elementin gücünü azaldır. Çerçevenin bir hissəsi olan spar dəyişdirilə bilər, ancaq dəstəkləyici gövdənin ağır şəkildə çıxarılan sparını dəyişdirməyin mənası yoxdur. Çıxış yolu bütün bədəni dəyişdirməkdir. Monokok gövdədə çox əyilmiş sparın dəyişdirilməsi üçün təklif olunan bütün variantlar keyfiyyətsiz olduqlarına görə nəzərə alınmır.
