Avtomobil sürət qutusu, mühərrik milindən ötürülən torkun paylanması və artırılması üçün hazırlanmış bir konik dişli ötürücüdür. Ön və arxa ötürücülü avtomobillərdə sürücünün oxuna bir sürət qutusu quraşdırılıb və tam ötürücülü avtomobillərdə hər təkər təkərinə fırlanma anının ötürülməsini təmin edən 2 sürət qutusu var.
Avtomobildə bir sürət qutusu mühərrikdən ötürülən torku sürücü təkərləri arasında bölüşdürmək üçün lazımdır. Konstruktiv olaraq, avtomobil sürət qutusu ayrı bir yuvada yerləşən bir konik dişlidir.
Avtomobilin növündən asılı olaraq, sürət qutusu ön və ya arxa oxda yerləşir və dörd ötürücülü ötürücü iki sürət qutusunun varlığını nəzərdə tutur, çünki bu vəziyyətdə fırlanma anı bütün təkərlər arasında bölüşdürülür.
Avtomobil sürət qutusunun dişli nisbəti
Bir ötürmə qutusunun əsas xarakteristikası, digər mexaniki ötürücü qutular kimi, bucaq sürətində azalma və təkərlərə ötürülən torkun artma dərəcəsini göstərən dişli nisbətidir. Ötürücü nisbəti birbaşa sürücünün və idarə olunan dişlilərin diş sayından asılıdır. Sürət qutularında, idarə olunan dişli dişlər həmişə daha çox dişə sahibdir. Yaxşı performanslarına görə dairəvi dişli dişlilər avtomobil sürət qutularında geniş istifadə olunur.
Birinə yaxın dişli nisbəti, sürət dişlilərinin dişlərinin sayının liderdən bir neçə vahid çox olduğu yüksək sürətli avtomobillərin ötürücü qutusuna malikdir. Ötürücü nisbətindəki artım, xüsusi nəqliyyat vasitələri və traktorlar üçün xüsusilə vacib olan avtomobilin çəkmə xüsusiyyətlərini artırır.
Tam ötürücülü nəqliyyat vasitələrində sürət qutularının quraşdırılması xüsusiyyətləri
Eyni ötürmə nisbətinə sahib olan sürət qutuları tam ötürücülü nəqliyyat vasitələrinin ön və arxa oxlarına quraşdırılmalıdır, çünki əks halda mərkəzi diferensial kilid işə salındıqda maşının işləməsi qeyri-mümkün olur.
Şanzıman arızaları və təmir
Nişan zonasında fırlanan hissələrin yağlanması avtomobil sürət qutusunun etibarlılığını təmin etmək üçün böyük əhəmiyyətə malikdir. Yağ sürətinin sızması yağ aclığına səbəb ola bilər, nəticədə dişli dişlər ısınır və intensiv şəkildə aşınır. Professional servis stansiyası işçiləri tərəfindən həyata keçirilən ötürülmə vəziyyətinə periyodik nəzarət, qəzaların qarşısını almağa kömək edəcəkdir.
Sürət qutusunun təmiri çox mürəkkəb bir işdir, çünki çox sayda tənzimləmə və sonrakı testləri əhatə edir. Redüktör dişlilərindən biri seçilmədən və işə salınmadan dəyişdirilə bilməz, çünki əks halda əlaqə yamağının tələb olunan sahəsi təmin olunmayacaqdır. Sürət qutusu, dişli təkərin son üzü ilə bölmənin gövdəsi arasındakı boşluğu dəyişdirərək tənzimlənir.
