Təkər təzyiq sensoru quraşdırılmasını özünüz edə bilərsiniz. Əvvəlcə növünə qərar verməlisiniz. Ən bahalı və dəqiq olanlar dəqiq məlumat verir, xarici təsirlərdən minimum dərəcədə təsirlənirlər.
Motoristlər təkər təzyiqinin yoxlanmasına qarşı birmənalı deyil. Bəziləri ildə bir-iki dəfə müstəqil yoxlama aparır, bəziləri təmirdən sonra təkər mütəxəssislərinin sözlərinə etibar edir. Hər iki seçim də təsirsizdir, çünki göstəricilər manevrlər edərkən və ya bir yumru üzərində hərəkət edərkən gözlənilməz dərəcədə dəyişə bilər.
Bu gün "burada və indi" rejimində təzyiqi izləməyə imkan verən bir sensor quraşdırmaq texniki cəhətdən mümkündür. Bu yanaşma yanacaq istehlakını azaltmağa imkan verir, əyləc məsafəsinə müsbət təsir göstərir, kauçukun bütövlüyünü və keyfiyyətini uzun müddət qoruyur. Göstəricinin olması təkərdən hava çıxma faktını düzəltməyə və problemi vaxtında aradan qaldırmağa imkan verir. Xüsusi qurğular nasos riskini daha da azaldır.
Çeşitləri və iş prinsipi
Quraşdırmadan əvvəl düzgün sensor seçilməlidir. Xarici və ya daxili ola bilər. Birincisi makara yerinə quraşdırılmışdır. Cihaz təkərdəki havanı kilidləyir və təzyiqə nəzarət edir. Tünd rəngini tənzimləyərək təzyiq dəyişikliyini göstərə bilər. Bu baxışın bir neçə mənfi cəhəti var. Əsas odur ki, sürətlə aşınmaqdır, çünki sensorun özü heç bir şəkildə məruz qalmaqdan qorunmur.
Daxili - quraşdırılmış sensorlu hava kanalı. Rezin içərisindədir və bükülə bilməz və ya çıxarıla bilməz. Dezavantajlara yüksək qiymət daxildir. Maksimum imkanlara malik bir cihaz seçərkən 80 min rubla qədər gedə bilər.
İş prinsipinə görə bölünürlər:
Mexanik sensorlar. Ən sadə açıqdır. Hava kütlələri cihaza basaraq siqnal qapağının qarışmasına səbəb olur. Normal təzyiqdə, yaşıl bir rəng göstərir, qırmızı bir rəng ilə, şişirmək və təkərin bütövlüyünü yoxlamaq lazımdır.
Elektron növlər. Daha mürəkkəb bir quruluşa sahibdirlər. Qapaqlar şəklindədirlər, ancaq daxili quraşdırma üçün modellər var. Göstəricilərin ölçülməsi xüsusi fişlərdən istifadə etməklə baş verir. Təzyiqi ölçürlər və oxunuşları xüsusi bir ekrana ötürürlər. Qırmızı işıq yandıqda çarxı yoxlamağa dəyər.
Daxili bağlama ilə elektron versiyalar. Ən müasir, bütün təkərlərdən məlumat oxuyan və ekrana verildiyi zaman məlumatların sıradan çıxmasına səbəb olan kiçik bir kompüterlə təchiz edilmişdir. Bu cür görünüşlər təkərin istiliyini göstərə bilər, məlumatları bir smartfona ötürə bilər.
Sistemlər əlavə olaraq birbaşa və dolayı olaraq da bölünür. Birincisinə təkərdəki təzyiqi ölçənlər daxildir. Bu cür sistemlər həm standart olaraq quraşdırılmaq üçün istehsal olunur, həm də əlavə olaraq istifadə edilə bilər. Dolayı izləmə - təkərin istiliyini göstərən parametrlər. Təzyiq düşdükcə kauçuk istiləşməyə başlayır. Temperaturun monitorinqi təzyiqin düşməsini təxmin edir. Göstəricilərin düzgünlüyü aşağı sürətlərdə və ya yaş yol səthlərində azalır.
Xarici sensorlar üçün quraşdırma təlimatları
Mexanik sensorların quraşdırılması çox sadədir - standart qapaqlar əvəzinə onları vidalayın. Əlavə parametrlər tələb olunmur. Bununla birlikdə, arxa və ön təkərlərin fərqli təzyiq göstəricilərinə sahib olduğunu unutmayın. Bu səbəbdən, 1, 8-3, 6 atmosfer aralığında fərqli nominal təzyiqlər üçün qurğular almalı və quraşdırmalısınız. Vasitənin intensiv istifadəsi ilə onlar təxminən bir il davam edəcəklər.
Elektrik görünüşünün quraşdırılması
Elektron tipi yaratmaq üçün çarxı çıxartmaq və sökmək, nasos valfını çıxarmaq lazımdır. Bundan sonra ölçü cihazı vidalanır. Əlavə tədbirlər seçilmiş növdən asılı olaraq həyata keçirilir:
Standart əlaqə bir şəbəkə şəbəkəsinin istifadəsini nəzərdə tutur. Gücü sistemə qoşmaq üçün kabel marşrutu verilir.
Simsiz siqnalın açılması və Bluetooth-un quraşdırılmasını əhatə edir. Bundan əlavə, enerji təchizatı elementləri sistemin özündə seçilir. Bu məqsədlər üçün barmaq tipli batareyalardan istifadə olunur.
Ənənəvi növlər ölçü hissəsinə əlavə olaraq bir nəzarət elementi ilə təchiz edilmişdir. Sürücüyə əməliyyat məlumatları təqdim edir. Bu vəziyyətdə, məlumat paneldə yerləşən ekrana gedir. Təlimatlar standartdırsa, ekranlar mötərizələr və ya cüt tərəfli montaj lentləri ilə düzəldilir. Ekranlar kiçik olduğundan xüsusi sərtliyə ehtiyac yoxdur.
Simsiz növlərdən istifadə edərkən əlavə ekranlara ehtiyac yoxdur, çünki cihazın işi xüsusi bir proqram yükləyərək bir smartfon ilə sinxronizasiya edilə bilər.
Daxili sensorların quraşdırılması
Bu tip üçün bir şin dəyişdirici tələb olunur. Prosedur təkər dəyişdirərkən meydana gələn prosedura bənzəyir. Pəncənin başlanğıc vəziyyətinin sensorun əksinə olduğundan əmin olun. Bu, maksimum sızdırmazlığı təmin edəcəkdir. Quraşdırıldıqdan sonra cihaz üçün təlimatlarda göstərilən qaydalara uyğun olaraq çarxı şişirdin, quraşdırmanın düzgün olduğunu yoxlayın. Lazım olduqdan sonra:
- müvafiq tətbiqi yükləyin və quraşdırın;
- uzaqdan idarəetməni radioya qoşun;
- təlim almaq.
İkincisi üçün ekranda hər hansı bir çarxı seçin, öyrənmə rejiminə keçirin. İndi təkəri söndürmək və şişirdmək qalır. Bu, müasir təzyiq məlumatlarını təmin edəcəkdir. Eyni prosedur digər təkərlər ilə aparılmalıdır.
Tövsiyələr
Sensorun və valfın özünün yivli bağlantısının metallarına diqqət yetirin. Metallar fərqlidir, bəzən aktiv olaraq elektrokimyəvi reaksiyaya girirlər. Bəzi hallarda, təkərləri pompalamaq lazımdırsa, quraşdırmanı kəsməlisiniz və bükməməlisiniz. Alüminium-pirinç kimi bir birləşməyə icazə verilmirsə, bundan qaçınmaq olar.
Hər bir təzyiq sensörünün öz identifikasiya kodu var. Təkərlər yenidən düzəldildikdə və ya bir və ya daha çox sensor dəyişdirildikdə kodlar təkərlərin və təkərlərin yeri ilə uyğunlaşdırılmalıdır. Ayar həmişə qaydasındadır:
- sol ön təkər;
- sağ ön;
- sağ arxa;
- sol arxa.
Mütəxəssislər icazə verilən maksimum hava təzyiqini aşmağı məsləhət görmürlər. Bu göstərici rezin tərəfində oxunur. Təzyiqi azaltmaq üçün havalandırma qapağının sivri ucu və ya cib ölçmə cihazı istifadə edilə bilər.
Tövsiyələr:
- Quraşdırmadan əvvəl sensor nömrələrini yenidən yazın və ya çəkin. Unutmayın ki, Amerika avtomobilləri üçün cihazlar Avropa avtomobillərinə uyğun deyil və əksinə.
- Sistem yalan siqnallar verməyə başlayırsa, böyük ehtimalla pozulur. Belə bir qüsurun baş verməsinin qarşısını almaq üçün vaxtaşırı kirdən təmizləməlisiniz.
- Mövsümə görə sensorların kauçukdan kauçuka yenidən qurulması risklidir. İstəyə görə əvəzedici təkər dəsti almağı düşünmək ən yaxşısıdır.
- Vanaları hər 5-6 ildən bir O-üzüklərlə əvəz etmək məsləhətdir. Vericinin özünə toxunmağa ehtiyac yoxdur. Bu yanaşma pula qənaət edəcəkdir.
- Zərərə ən həssas hissələr klapanlardır. Standart bir valve ilə müqayisədə daha diqqətli olmalılar.
- Təkər sensorları üçün akkumulyatorun dəyişdirilməsi üçün heç bir şərt olmadığından istifadə olunmuş təzyiq sistemlərinin və ya onların ayrı-ayrı elementlərinin alınması tövsiyə edilmir.
Nəticədə qeyd edirik ki, sensorların uzun müddət xidmət etməsi üçün qışda uzun müddət saxlanılması üçün avtomobili isti bir qarajda tərk etmək daha yaxşıdır. Təkərləri cihazları aşağı vəziyyətdə saxlamayın. Avtomobil uzun müddət park edildikdə xarici sensorları sökmək və işləyərkən onu təmiz saxlamaq lazımdır.
