Yüksək təzyiqli hortumun dəyişdirilməsinə ehtiyac rezin borunun cırılması, möhkəmləndirici qatın korroziyası və ya keçidin tıxanması səbəb ola bilər. Hortumu dəyişdirmək sistemin birləşdirən flanşlarından sökülməsi və bir açar istifadə edərək yeni bir hortumun quraşdırılması ilə azalır.
Yüksək təzyiqli hortum işləyən mayeni elektrikli sükan silindrinə vermək üçün nəzərdə tutulmuşdur. Struktur olaraq, hortum, uclarında 2 armatur olan bir rezin borudan ibarətdir. Əksər yüksək təzyiqli şlanqlarda boru gücünü artırmaq üçün gücləndirilir. Hortumu dəyişdirmək ehtiyacı, onun möhkəmləndirici təbəqənin qopması, tıxanması və ya korroziyası ilə diktə edilə bilər.
Şlanqın dəyişdirilməsinə ehtiyac
Yüksək təzyiqli hortum armaturları praktik olaraq nasazlığa məruz qalmır, buna görə də standart hissələrə baxarkən onun dəyişdirilməsi rezin borunun dəyişdirilməsinə qədər azalır. Bu metod, hortumun tam dəyişdirilməsindən etibarlılıq baxımından geri qalmır və əhəmiyyətli dərəcədə aşağı maddi xərcləri təmin edir. Yüksək təzyiqli hortumun dəyişdirilməsi həm müstəqil, həm də hidravlik sistemlərin elementlərinin təmiri ilə məşğul olan avtoservis mütəxəssisləri tərəfindən həyata keçirilə bilər.
İşləmə proseduru
İşə başlamazdan əvvəl dəzgahın ön tərəfi əyilməlidir. Rahatlıq üçün sükanı həddindən artıq sol vəziyyətinə gətirmək daha yaxşıdır. Bundan sonra, işləyən mayeni bir rezin borunun quraşdırıldığı bir şpris istifadə edərək sükan sükanı rezervuarından çıxarmalısınız.
Fərqli yüksək təzyiqli hortumlar fərqli əlaqə dizaynına sahib ola bilər. Məmə ayırmaq üçün uyğun ölçülü bir açar istifadə olunur. Şlanq bağlantısı mis aşınmalarla möhürlənmişdir, ciddi aşınma halında dəyişdirilməlidir.
Hortumu götürdükdən sonra, hidravlik mayenin yerə tökülməsinin qarşısını almaq üçün delikləri bağlayın. Dəyişdirmək üçün şlanqın seçilməsi onun diametri qorunarkən aparılmalıdır, çünki hissənin ölçüsünün dəyişdirilməsi hidrolik gücləndiricinin işinə təsir göstərə bilər. Hortumun qismən dəyişdirilməsi halında, kauçuk boru sökülür, bundan sonra yeni bir boru armaturların birləşdirən boşluqlarına basılır.
Yeni şlanq standart armaturlara quraşdırılmışdır. Bağlayıcılar bir açar ilə bərkidilir. Bəzi avtomobil modellərinin dizayn xüsusiyyətləri kardan açarlarının istifadəsini tələb edir, çünki boş yer olmadığına görə şərti bir açar istifadə edərək bərkidicinin bərkidilməsi problemlidir. Quraşdırıldıqdan sonra hidrolik sükan sisteminə maye tökülür və işləmə qaydası sınaqdan keçirilir.
