Avtomobil təhlükəsizliyi həmişə aktual olacaq. Təəssüf ki, büdcə avtomobilləri belə avtomobil oğrularının və digər müdaxilələrin qurbanına çevrilir. Ancaq bu gün həyəcan siqnalının təhlükəsizlik funksiyaları arxa plana keçir. Müasir siqnalizasiya həm də sürücüyə müəyyən bir rahatlıq verən bir cihazdır.
Müasir siqnalizasiya sistemlərindəki təhlükəsizlik funksiyaları tədricən arxa plana keçir. Sistemin standart bloku demək olar ki, bütün nəqliyyat vasitələri üçün idarəetmə dövrəsinə malikdir. Əgər üç on il əvvəl təhlükəsizlik sistemi qapılar və ya baqaj açıldıqda açılan bir sirena idisə, bu gün də sürücünün həyatını asanlaşdıran son inkişafların kütləsidir. Bəs həyəcan siqnalının hansı funksiyaları olmalıdır? Onları daha ətraflı nəzərdən keçirməyə çalışacağıq.
Avtomobil siqnalının əsas qovşaqları
Beləliklə, hər hansı bir avtomobil təhlükəsizlik sistemi içəri, magistral, başlıq altına girməyə cəhd göstərməlidir. Əvvəllər olduğu kimi, artıq gövdəyə quraşdırılmış limit açarları istifadə olunur. Qapı bağlandıqda, kontaktlar açılır və siqnal silahlı rejimə keçir. Kontaktlar bağlandıqda, mərkəzi siqnalizasiya vahidinə gərginlik verilir və bu da sireni işə salır.
Artıq klassik halına gələn ikinci bölmə avtomobilin kuzovuna quraşdırılıb. Bu bir şok sensoru. Ən sadə halda, bu kadran test cihazlarına quraşdırılmış maqnit başlığa çox bənzər bir dizayndır. Oxa yalnız müəyyən bir vəziyyətdə olmağa məcbur edən bir ağırlıq əlavə olunur. Bir çarxa və ya gövdəyə dəyəndə çəki yerindən kənarlaşdırılır. Maqnetik başın üstündə oturan rulonun müqaviməti dəyişir. Müqaviməti dəyişdirərək siqnal açılır.
Siqnalın ən sadə dizaynı mərkəzi kilidin idarə olunmasını da əhatə edir. Mərkəzi bölmədə mərkəzi kilidləmə idarəetmə bölməsinə qoşulan iki tel var. Silahlanarkən, kilidlərin kilidlənməsindən məsul olan tel vasitəsilə gərginlik tətbiq olunur. Silahsızlanarkən, ikinci teldə gərginlik yaranır.
Siqnalda başqa nə olmalıdır?
Ucuz siqnalizasiya siqnalları çox sadədir, üzərindəki əsas foblarda yalnız iki və ya üç düymə var. Siqnal çox daha məlumatlıdır, əsas fobunda LCD ekran var. Əlaqə ümumiyyətlə bu cür modellərdə tapılır. Bu nə üçündür? Gecə saatlarında pişiklərin avtomobilinizin üstünə tullandığını düşünün. Və hər belə atlamadan, bütün evin yatmasına imkan verməyən bir siren tetiklenir. Siren sönməsə də, əsas fob səslənsə, daha yaxşı olacaqdır. Əlbətdə, bundan sonra hər bir meh nəfəsinə reaksiya verməməsi üçün şok sensorunu qurmaq daha yaxşıdır.
Autostart, qış mövsümündə çox faydalı olduğunu sübut edəcəkdir. İşə gedərkən maşını işə sala bilərsiniz. Üstəlik, silahsızlaşma baş vermir, maşına gəldiyiniz zaman açın. Başqa sözlə, heç kim sizin xəbəri olmadan daxil ola bilməz. Səs sensorunun olması bəzi siqnalizasiya modelləri tərəfindən təmin edilir. Pəncərələri tez-tez açıq qoyanda faydalı olacaq. Ancaq şüşə qapaqları ilə məşğul olsaydınız, qorxacaq bir şeyiniz yoxdur.
