İstehsalçı, zamanlama kəmərinin hər 60.000 km-də və ya 6 ildə bir dəyişdirilməsini təmin edir. Bundan əlavə, zamanlama kəməri səthində yağ izləri varsa və ya kəmər aşındıqda və ya hər hansı bir şəkildə zədələnmişsə dəyişdirilməlidir. Kəmərin dəyişdirilməsi yoxlama çuxurunda, üst keçiddə və ya qaldırıcıda aparılır.
Zəruri
- - Eksantrik mili, krank mili və kəmər dartıcı üçün xüsusi fiksasiya cihazları;
- - 10 üçün yuva açarı, 8, 13 və 18 üçün üzük açarları;
- - xidmət və təmir üçün zavod təlimatları.
Təlimat
Addım 1
Hər şeydən əvvəl, kondisioner kompressor sürücülərinin və köməkçi birləşmələrin kəmərlərini çıxarın. Jeneratörü çıxarın. Sonra genişləndirmə tankını çıxarın (hortumları ayırmadan sadəcə kənara ata bilərsiniz). Kəməri dəyişdirmək üçün mühərrik dəstəyinin çıxarılmalı olduğunu nəzərə alsaq, mühərriki etibarlı şəkildə dəstəkləyin. Sonra sağ ön mühərrik dəstəyini çıxarın. Bunu etmək üçün dəstəyi bracketə bağlayan 2 qozu açın və 2 bağlama cıvatasını açın.
Addım 2
Su nasosu kasnağını sabitləyən 4 boltu çıxarın və kasnağı çıxarın. Sağ mühərrik montaj braketini sabitləyən 3 boltu çıxarın və bu bracketi çıxarın. Vaxt kəmərinin qapağını sabitləyən 8 cıvatayı açın və çıxarın. Şanzıman qolunu yoxlayın: neytral olmalıdır. Sonra krank milini VCT işarələri düz yuxarıya doğru əyənə qədər əydi. Sağ tərəfdəki silindr blokunun ön tərəfində, krank mili kilid deliğini əhatə edən tapanı tapın və çıxarın. Krank mili kilidləmə çubuğunu bu çuxura daxil edin və krank mili tamamilə kilidlənənə qədər çevirin.
Addım 3
VCT gövdələrindəki xüsusi yivləri tapın və eksantrik mili klipslərini kliplərdəki işarələr yuxarı hissədə yerləşdirin. Xətt işarəsi egzoz eksantrik mili tərəfində, nöqtə işarəsi giriş tərəfində olmalıdır. Şanzıman qolunu 4-cü vitesə keçirin. Avtomatik sürət qutusu park vəziyyətinə. Dayanacaq əyləcini vurun.
Addım 4
Krank mili kasnağını montaj vintini sökərək çıxarın. Gələcəkdə, montaj edərkən yalnız yeni bir kasnağa montaj cıvatasını quraşdırın. Bağlantısının 3 cıvatasını sökərək alt qapağı çıxarın. Zamanlama kəmərini boşaltmaq üçün aparıcı qolunu mümkün qədər çəkin. Dartıcı silindr əvvəlki vəziyyətinə qayıtmalıdır. Bu silindiri bir tutucu və ya uyğun bir polad çubuqla silindrin və bracketin deliklərinə qoyaraq sabitləyin.
Addım 5
VCT kasnaklarından, krank mili və boş kasnağından zamanlama kəmərini çıxarın. Kəmər çıxarıldıqda heç bir halda krank milinin dönməməsinə əmin olun. Yeni bir kəmər quraşdırarkən, VCT kasnağına sürüşdürməyə başlayın. Sonra krank mili kasnağının üzərinə sürüşdürün və sonra rulonun üzərinə sürün. Kəmərin düzgün bir şəkildə quraşdırıldığını yoxladıqdan sonra, gərginlikli roller tutucusunu çıxarın. Bu vəziyyətdə istədiyiniz kəmər gərginliyini təyin etməlidir.
Addım 6
Aşağı vaxt kəmərinin qapağını və krank mili kasnağını quraşdırın. Krank mili kasnağı montaj cıvatasını 4.0 kqf-m (40 Nm) -ə qədər sıxın, sonra 90 dərəcə bərkidin. Eksantrik mili və krank mili kliplərini çıxarın. Ötürücü neytral vəziyyətdə, krank milini 2 döngəyə çevirin. Krank milini dayandırın ki, VCT mexanizmlərinin işarələri yuxarıya doğru yönəlsin. Sonra krank mili və eksantrik millərini düzəltmək üçün yuxarıdakı proseduru izləyin. Bu əməliyyat çətinlik çəkmədən baş verərsə, zamanlama kəməri düzgün quraşdırılmışdır.
Addım 7
Klipləri quraşdırmaqda çətinlik çəkirsinizsə, zamanlama kəmərini yenidən quraşdırın. Düzgün quraşdırma halında, VCT mexanizmi tutucusunu çıxarın, bu tutucunun delik tapasını quraşdırın. 20 Nm-ə qədər sıxın. Çıxarılan bütün hissələri tərs qaydada quraşdırın.
