Skoda avtomobilləri sinifləri üçün kifayət qədər etibarlıdır, lakin digər avtomobillər kimi dizaynda və təmir xüsusiyyətlərində zəif nöqtələrə sahibdirlər. Bütün bunlar avtomobilin ömrünü uzatmaq və mümkünsə təmir xərclərini azaltmaq üçün hər bir Skoda sahibinə məlum olmalıdır.
Təlimat
Addım 1
Müasir avadanlıqlardan istifadə edərək Skoda avtomobillərinin kompleks diaqnostikasını həyata keçirin. Avtomobil elektron sistemləri kompüter diaqnostikasına ehtiyac duyur. Komponentlərin və montajların tam diaqnozunun şərtləri aşağıdakı kimi tövsiyə olunur: asma üçün 50-60 min km, sürət qutuları üçün 100-120 min km, əyləc sistemi üçün 15-25 min km. Hər 60 min km-də mühərrik diaqnostikası aparın. Tez-tez aparılmış diaqnostikanın nəticələri göstərir ki, nasazlıqların əksəriyyəti avtomobilin elektron hissələrində, soyuducu temperatur sensorlarında və hava axını sayğaclarında olur.
Addım 2
Skoda avtomobil mühərriklərinin təmirinə ehtiyac ən çox aşağı yanacaq keyfiyyəti və sərt iqlim şəraiti ilə bir avtomobilin istismarı qaydalarına əməl edilməməsi ilə əlaqələndirilir. Çox vaxt, yanacaq sistemi aşağı keyfiyyətli yanacaq istifadəsi səbəbindən uğursuz olan təmir tələb edir. Aşağı keyfiyyətli yağın istifadəsi də mühərrik nasazlıqlarının ümumi səbəbidir. Skoda mühərriklərinin təmiri, mühərrikin gücünə və həcminə və üzərinə quraşdırılmış bölmələrə görə bir çox xüsusiyyətə malikdir. Mühərriki və əlavələrini yalnız orijinal ehtiyat hissələri və aksesuarları istifadə edərək təmir edin.
Addım 3
Enjektorların təmirinin ən ümumi səbəbləri aşağı işləmə temperaturu və keyfiyyətsiz benzindir. Enjektorları istehsalçının standartlarına uyğun və motorun fərdi xüsusiyyətlərinə uyğun təmir edin və yuyun.
Addım 4
Skoda avtomobillərinin dizel mühərrikləri, digər xarici avtomobillərin dizel mühərriklərindən daha tez-tez təmir tələb edir. Və dəyəri benzin mühərriklərinə nisbətən daha bahalı olur. Tələb olunan ən çox görülən təmir istilik sensorları və parıltı tapası idarəetmə vahidləridir.
Addım 5
Skoda avtomatik şanzımanları təmir baxımından ən bahalı avtomobil bölməsidir. Digər tərəfdən, avtomatik ötürücülər olduqca etibarlıdır və yalnız işləmə qaydalarına əməl edilməməsi və vaxtında yağ dəyişdirilməməsi səbəbindən sıradan çıxır. Avtomobilin dizaynına görə avtomatik ötürücülərə mühərrik volanı verilir. Buna görə qutunun təmiri (dəyişdirilməsi) üçün volan işarələrini bilmək lazımdır.
Addım 6
Mexanik ötürülmələr olduqca etibarlı bir vahiddir. Uğursuzluqlar ümumiyyətlə həddindən artıq yüklənmə və ya çox aşağı sürət səbəb olur. Manuel şanzımanları təmir edərkən keyfiyyətli mastik və sürtkü yağlarının istifadəsinə diqqət yetirin. İdman sürücülük tərzinin tez-tez istifadəsi ilə sürtünmə disklərin tez-tez dəyişdirilməsi lazımdır.
Addım 7
Skoda şassisində yaranan əsas problemlər Rusiyadakı yolların keyfiyyəti və iqlim şəraiti ilə bağlıdır. Şassinin əsas hissələrinin periyodik tam diaqnostikasını hər 50-60 min km-də aparın. Əsas problemlər, ön silindrli çubuq kolunun tez-tez sıradan çıxması ilə yaranır. Yerli iş şəraitinə uyğunlaşdırılmış markalı amortizatorlar hər 100-120 min km-də dəyişdirilməlidir. Quraşdırılmamış amortizatorlar 80-90 min km xidmət edir. Bundan əlavə, ön hub rulmanları və arxa yarı müstəqil asqının səssiz blokları zəif nöqtələrdir.
Addım 8
Skoda avtomobillərinin sükan sistemində sükan dəsti tez-tez təmir edilməsini və yağın dəyişdirilməsinə və sızdırmazlıq elementlərinin bərkidilməsinə, həmçinin sükan sükanına laqeyd yanaşılmasını tələb edir. Əyləc sisteminin elementləri də kifayət qədər etibarlıdır. Kaliperlər vaxtında göstərilən qayğıya həssasdırlar. Əyləc sisteminin özü yalnız yüksək keyfiyyətli əyləc mayesinin istifadəsini tələb edir.
