İstiliyi müəyyən bir aralıqda saxlamaq üçün avtomobilə soyuducu lazımdır. Soyutma və istilik sistemi ilə gəzən maye istiliyini dəfələrlə dəyişir. Beləliklə, mühərrikin iş rejimi normaldır.
Təlimat
Addım 1
Bir avtomobilin soyutma sistemi bir termostat, bir soyutma radiatoru, bir genişləndirici tank, bir maye nasos, həmçinin mühərrik blokuna və radiatorda quraşdırılmış bir neçə temperatur sensorundan ibarətdir. Bundan əlavə, radiatorda soyuducu suyun temperaturu artdıqda açılan bir soyutma fanı var. Daxili istilik sistemi iki qol borusu vasitəsi ilə soyutma sisteminə qoşulur. İşləmə temperaturuna qədər qızdırılan soyuducu maye nasosdan qızdırıcının radiatoruna axır. Giriş borusunda qızdırıcının radiatoruna isti mayenin tədarükünü kəsən bir kran var.
Addım 2
Qızdırıcının radiatorunda xüsusi hava kanalları istifadə edərək sərnişin bölməsində isti havanı dövriyyəyə verən elektrikli bir fan var. Soğutucu kiçik və böyük olmaqla iki dairədə dolaşır. Soyutma dövrələri bir termostatla dəyişdirilir. İş sxemini sadələşdirmək üçün böyük bir dairədə bir radiator soyutma sisteminə qoşulur və kiçik bir dairədə ayrılır. Bu vəziyyətdə sobanın radiatoru həm birinci, həm də ikinci vəziyyətdə işləyir.
Addım 3
Yanacaq qarışığı silindrlərində partladığı və tükəndiyi üçün mühərrik işləyərkən qızır. Mühərrik blokunun metal hissələri çox tez istilənir, buna görə artıq istilik ondan çıxarılmalıdır. Soyuducu silindrlərin ətrafındakı gödəkçələrdədir. Mühərrik bloku maye ilə belə soyudulur. Ancaq maye, zamanlama kəmərindən və ya generator kəmərindən idarə olunan xüsusi bir yanacaq pompası ilə verilir.
Addım 4
Pompa mühərrik bloku yuvasına və nasos soyuducusuna quraşdırılmış bir pervandır. Bundan əlavə, nasosda soyuducu ilə yağlanan bir rulman var. Buna görə antifriz və ya antifriz toxunuşda az yağlı olur. Ancaq qızdırıldıqda, maye genişlənir, buna görə belə bir vəziyyət üçün sistemdə bir genişləndirici tank təmin edilir. Borudan keçən artıq maye ona daxil olur və başqa bir borudan soyuduqda yenidən sistemə girir və bununla da normadakı səviyyəni qoruyur. Ancaq ən maraqlı tərəf termostatdır. Soyuducunun hərəkət istiqamətini dəyişdirir.
Addım 5
Temperatur artdıqda, soyutma radiatoru sistemdən ayrılır və maye lazımi səviyyəyə qədər soyumağa vaxt tapmadan kiçik bir dairədə dolaşır. Bununla birlikdə, istilik artdıqda, radiator bağlanır və bal pətəyindən axan maye əlavə olaraq soyudulur. Yüksək sürətlə hərəkət edərkən radiator yaxınlaşan havanın axını ilə intensiv bir şəkildə partlayır və aşağı sürətlə hərəkət edərkən fan açılır. Radiator pətək sahəsi olduqca böyükdür, buna görə maye çox tez soyudulur.
