Klassik Zhiguli modellərinin əsas problemi alovlanma ayarıdır. Tez-tez səhv quraşdırılmış alovlanmadan, avtomobil səyahət zamanı dayanır, karbürator yanır. Bir sözlə, bu problem göz ardı edilə bilməz. Buna görə də alovu klassiklərin üzərinə qurmağı bacarmaq lazımdır.
Zəruri
- 1) Cırcır çevirmək üçün universal açar;
- 2) "13" -də açıq açar;
- 3) Göstərici.
Təlimat
Addım 1
Distribyutor bağlama qozunu "13" açarı ilə açın. Distribyutorun qapağını da çıxarın. İndi distribyutorun xarici kontakının yerini ilk silindrə qoyun. Qapağın üstünə qoyun və bağlama qozunu sıxın. Bujilərdəki "zirehli telləri" düzgün qaydada yerləşdirməyi unutmayın. Ümumiyyətlə tellərdə silindr nömrələri göstərilir.
Addım 2
Silindr blokunun ön qapağındakı işarələrin təriflərini xatırlayın. Birinci nişan alovlanma irəliləmə açısını 10 dərəcə, ikinci nişanı 5 dərəcə, üçüncüsü sıfır dərəcə deməkdir.
Addım 3
Alternator kasnağına bir iz qoyun. Bunu etmək üçün, cırcır qozunu çevirmək üçün çox məqsədli bir açar istifadə edin. Kasnaq işarəsi çox uzaqdadırsa, başlanğıc düyməsini bir düymə ilə sürüşdürərək mümkün olan ən yaxın məsafəyə apara bilərsiniz. Kasnağın üzərində olan nişan daha yaxşı görünürlük üçün təbaşirlə qeyd edilə bilər. Ateşləmə müddətini təyin etmək üçün göstərici tornavidadan istifadə edin. Bunu etmək üçün distribyutorun aşağı gərginliyindən məsul olan bir göstərici sondasını kontağa bağlayın. Digərini yerə bağlayın, alovu yandırın. İndi düyməni istifadə edərək, rıçağı göstərici işığı yanana qədər işarələr boyunca çevirin.
Addım 4
Düz alovlanma vaxtını yoxlayın. Avtomobil mühərrikini işləmə temperaturuna qədər qızdırın. Avtomobilinizi 50 km / saata qədər sürün və dördüncü sürətdə sürün. Sonra qaz pedalını kəskin şəkildə basın, partlama 1-3 saniyə ərzində baş verməlidir. Onun olmadığı təqdirdə, dönmə ilə alovlanma müddətini artırın, saatın tersi ilə paylayın. Daha uzun bir patlama ilə, distribyutor yuvasını saat istiqamətində hərəkət etdirərək irəliləmə bucağını azaltın. Karbürator və ya egzoz borusu mühərrik işə salındıqda "vurursa", bu, quraşdırılmış alovlanmanın erkən olduğunu göstərir. Mühərrik uzun müddət başlamazsa, alovlanma daha sonra olur.
