Ateşləmə vaxtının təyin edilməsi mühərrikin sabit işləməsi üçün vacibdir. Yanlış aparıcı bucaq yanacaq istehlakının artması və motorun sürətli aşınması deməkdir. Bu səbəbdən alovlanma vaxtını vaxtında tənzimləmək lazımdır.
Erkən və gec alovlanma bir çox narahatlığa, mühərrikin ısınmasına, partlamağa və qaz mileajının artmasına səbəb olur. Partlayış mühərrikin vaxtından əvvəl aşınmasına səbəb olur və bu da bahalı təmirə səbəb ola bilər. Avtomobilinizin alovlanmasını tənzimləmək üçün bir neçə dəqiqə vaxt sərf etmək problemlərdən qurtulmağın ən yaxşı yoludur. Ancaq avtomobillərdə həm kam alovlanma (kontak), həm də təmassız istifadə olunur. Birinci növ yerli klassiklərə, ikincisi - səkkizinci modeldən başlayaraq VAZ avtomobillərinə quraşdırıldı. Əlbəttə ki, alovlanma vaxtı tənzimlənməsində fərqlər var.
Əlaqə sistemi tənzimlənməsi
Məsələn, bu prosedurun klassiklər üzərində tətbiq olunmasını nəzərdən keçirə bilərsiniz. Ən başlıcası, zamanlama zəncirinin düzgün quraşdırılmasıdır. Vanaların necə açılacağına və bağlanacağına, bütün silindrlərin işinin nə qədər sinxron olacağına bağlıdır. Krank mili kasnağına diqqət yetirin: üzərində mühərrik blokundakı nişanla hizalanması lazım olan bir işarə var.
Blokda alovlanma vaxtını təyin edə biləcəyiniz üç nişan var. Bir çentik sıfır dərəcə, ikincisi beş, üçüncüsü ondur. Bucaq tankı hansı oktan nömrəsi ilə doldurduğunuzdan asılıdır. Oktan 92 və 95 nömrəli benzin üçün beş dərəcəyə uyğun işarəni təyin etmək lazımdır. Bunu etmək üçün krank milini xüsusi bir açar ilə çevirməlisiniz.
İndi distribyutordan örtüyü çıxarmalı və sürgü sürücüsünün ilk silindrlə əlaqəli təmasın əksinə olduğundan əmin olmalısınız.
Bu belə deyilsə, distribyutoru sökün, splinlərdən çıxarın, sürgüyü düzgün şəkildə quraşdırın və distribyutoru yerinə yerləşdirin. Bundan sonra mövqeyi yenidən yoxladığınızdan əmin olun. Və əlaqə qrupunun boşluğunu tənzimləmək qalır. Bu, bir prob və bir tornavida istifadə edərək edilir.
Kontaksız alovlanma tənzimlənməsi
Səkkizinci və doqquzuncu ailələrin VAZ avtomobilləri yaxşı bir nümunə olacaqdır. Bu tip alovlanmanın üstünlüyü, əlaqə qrupunun olmamasıdır. Bu, boşluğu tənzimləməyə ehtiyac olmadığını göstərir. Buradakı ən vacib şey, zamanlama kəmərini işarələrə uyğun şəkildə qurmaqdır. Yalnız volan və eksantrik milindəki işarələrin üst-üstə düşməsinə nail olduqda, alovlanma vaxtını tənzimləməyə başlaya bilərsiniz.
Avans bucağı alovlanma distribyutor yuvasını çevirərək tənzimlənir. Bədənin özü yalnız bir vəziyyətdə quraşdırıla bilər. Onun oxu klassik seriyalı avtomobillərdə olduğu kimi eyni şəkildə dəyişdirilə bilməz. Yalnız bədəni kiçik bir aralıqda döndərmək qalır. İncə tənzimləmə üçün stroboskop istifadə etməlisiniz, çünki bu tənzimləmənin ən yaxşı yoludur. Qulaqdan da olsa bir ampul istifadə edə bilərsiniz. Ancaq bunlar xüsusi cihazları istifadə etmək mümkün olmadıqda, yalnız təcili hallarda ən yaxşı şəkildə istifadə olunan metodlardır.
