Başlanğıcın demək olar ki, hər hansı bir arızası halında, aradan qaldırılmalıdır, çünki mühərrikin altında yerləşir və məhdud girişə malikdir. Həm də təmir və təmir üçün başlanğıcın sökülməsi lazımdır və mühərrikdən çıxarmadan bu mümkün deyil.
"Klassik "dəki başlanğıcın çıxarılması əlverişsiz yerləşməsi səbəbindən müəyyən çətinliklər yaradır. Çəkilişin ən asan yolu "altdan", qaldırıcı və ya baxış çuxurundadır, çünki bağlama vintlərini açmaq və başlanğıcı altdan çıxarmaq daha rahatdır.
Hazırlıq işləri
Başlanğıcı çıxarmaq üçün 13 açar, batareyalı terminalları açmaq üçün 10 və ya 12 açar, 13 yuva, uzun T şəkilli sapı olan bir açar açarı və bir kardan lazımdır.
Avtomobil yoxlama çuxuruna və ya liftə quraşdırılmışdır. Yoxlama çuxurunda işləyərkən avtomobil dayanacaq əyləcinə basılmalı və təkər çarxları arxa təkərlərin altına qoyulmalıdır.
Bundan sonra, terminalları ayırmaq və batareyanı avtomobildən çıxarmaq lazımdır. Marşa daha rahat daxil olmaq üçün hava filtri yuvası da karbüratordan çıxarılır. Karbüratör hava kanalları təmiz, tiftiksiz bir parça ilə örtülməlidir.
Başlanğıcın çıxarılması
13 açarından istifadə edərək, üç qoz-fındığı açın və əvvəlcə isti hava borusunu çıxarın və sonra alt cıvatayı 10 yuvalı açarla sökərək, mühərrik hissəsinin aşağı hissəsində, başlanğıcın yuxarı hissəsində yerləşən başlanğıc qalxanını çıxarın. Enjeksiyon mühərriki olan VAZ - 2107 avtomobillərində palçıq əlavə olaraq çıxarılır.
Ardınca, uzun bir sapı olan bir açar və universal bir birləşmə olan bir yuva başlığı 13 ilə avtomobilin altından başlanğıcın debriyaj yuvasına sabitlənmiş 3 boltu açın. Enjeksiyon mühərrikində, yuxarı bolt əlavə olaraq giriş yanacaq xətti dəstəyini sabitləşdirir və orta bolt oksigen sensoru qoşma dəstini tutur. Başlanğıc yeri oturacaqdan irəli çəkin.
Bir karbürator mühərrikində hava filtri yuvasını isti hava giriş borusu ilə birlikdə enjeksiyon mühərrikində - giriş borusunu tutan iki uzanır işarəni çıxarmaq lazımdır.
Sonra başlanğıc solenoid rölesindəki 13 düyməni istifadə edərək, batareyadan gələn pozitiv güc telinin qozunu açın. Röle çəkən nəzarət telinin ucunu da çıxarın.
İndi başlanğıcı mühərrik bölməsinin bölməsinə doğru və ya daha problemli olan üst tərəfə endirərək çıxara bilərsiniz, çünki "Şalvar" - mühərrik egzoz manifoldunun boruları güclü şəkildə müdaxilə edir.
Təmirdən və ya dəyişdirildikdən sonra başlanğıc quraşdırıldıqda, ümumiyyətlə ən aşağı başlanğıc cıvatası yerində bərkidilmir. Bu, daha sonra şərti açıq uclu açar 13 ilə qalan iki boltu sökərək vahid və ya qaldırıcı olmadan "yuxarıdan" çıxartmağı mümkün edir.
