Daewoo Matiz təlimatına əsasən, zamanlama kəməri hər 30.000 km-də yoxlanılmalıdır. Və onun dəyişdirilməsi 90 mindən sonra edilməlidir. Eyni zamanda, kəmərlə birlikdə, rulo və nasosun dərhal dəyişdirilməsi məsləhət görülür.
Zəruri
- - açar dəsti;
- - tornavidalar;
- - kəsik;
- - zamanlama kəməri və rulon.
Təlimat
Addım 1
Avtomobilinizi təmirə hazırlayın. Yoxlama çuxurunda, qaldırıcıda və ya üst keçiddə zamanlama kəmərini dəyişdirmək məsləhətdir. Hər şeydən əvvəl, çamurluğu ön tağdan çıxarın. Avtomobilin ölçüləri o qədər kiçikdir ki, mühərrik və bütün əlavələr kapotun altına çox sıx şəkildə yığılmışdır. Bu səbəbdən qanad çıxarılaraq təmir işləri aparmaq daha rahatdır. İndi, 10 düymə ilə, üst qapağı vahidlə bağlayan dörd boltu açın. Sonra qapağı çıxarın.
Addım 2
Krank milini saat yönünə çevirərək kəməri nəzərdən keçirin. Kəmərin kənarının yeyilib-yemədiyinə baxın. Formalı aşınma varsa, sürüşərək silindirə yapışdığını göstərir. Kəmərin sürüşməsinin səbəbi, bir qayda olaraq, nasosdur. İçindəki rulman sıradan çıxır, oyun görünür, bu səbəbdən nasos kasnağı bir az kənara əyilir. Vaxt kəmərini dəyişdirərkən nasosun da dəyişdirilməsi məsləhətdir. Bu, zamanlama birimindəki çox tez-tez təmirdən xilas olacaqdır.
Addım 3
Yağ səviyyəsini izləyən yağ çubuğunu çıxarın. Sonra ilk silindrin pistonunu ölü mərkəzə qoyun. Eksantrik mili kasnağında silindr başındakı nişanla hizalanmalı olan bir işarə var. Bu vəziyyətdə, krank milindəki işarənin debriyaj blokundakı işarəyə uyğun olması lazımdır. Aşağıdan baxsanız, debriyaj gövdəsində krank milindəki işarələri görə biləcəyiniz bir yoxlama pəncərəsi görəcəksiniz.
Addım 4
Aksesuar sürücüsü kəmərlərini ayırın. Əvvəlcə sükan pompasını idarə edən kəməri çıxarın, sonra alternator kəmərini çıxarın. Sonra, krank mili kasnağının montaj cıvatasını açın və çıxarın. Matiz mühərrikinin krank milinin dönməsinin qarşısını almaq üçün, debriyaj gövdəsinin baxış pəncərəsinə daxil edilmiş bir tornavida ilə dəstəkləyin. Güclü bir tornavida yoxsa bir kəski də istifadə edə bilərsiniz. Əsas odur ki, krank milini kənarın dişlərindən tutaraq yerində düzəldin.
Addım 5
Çubuq çubuğu dirsəyini mühərrik blokuna bağlayan boltu çıxarın. Sonra boruyu yan tərəfə aparın. Sonra alt qapağı bağlayan cıvataları açın və çıxarın. Kəmər gərginliyini azad etmək üçün rulo montaj cıvatasını açın və ikincisini döndərin. Vaxt kəmərini çıxarın. Şaftları çevirməməyə çalışın, əks halda klapanlar arızalanacaqdır.
Addım 6
Yeni bir kəmər quraşdırın, əvvəlcə vallardakı bütün işarələrin hizalanmasını yoxlayın. Vaxt kəmərini dəyişdirərkən, yeni bir roller quraşdırdığınızdan əmin olun, çünki istismar müddəti olduqca azdır. Silindiri çevirərək, tələb olunan vaxt kəmərinin gərginliyini əldə edin. Həddindən artıq sıxmamağa çalışın, çünki bu, sürətli aşınmaya səbəb olacaq. Zəif bir gərginlik kəmərin bir və ya iki dişin hərəkət etməsinə səbəb ola bilər. Sonra hər şeyi tərs qaydada yenidən qurun.
