Eksantrik Mili Mövqe Sensoru Necə Yoxlanılır

Mündəricat:

Eksantrik Mili Mövqe Sensoru Necə Yoxlanılır
Eksantrik Mili Mövqe Sensoru Necə Yoxlanılır

Video: Eksantrik Mili Mövqe Sensoru Necə Yoxlanılır

Video: Eksantrik Mili Mövqe Sensoru Necə Yoxlanılır
Video: EKSANTRİK SENSÖRÜ ARIZASI VE KONTROLÜ 2024, Iyun
Anonim

Enjeksiyon mühərrikinin arızalarından biri də eksantrik mili mövqe sensorunun sıradan çıxmasıdır. Eyni zamanda, alət panelindəki Chek göstəricisi yanır, mühərrik qeyri-sabit, fasilələrlə işləməyə başlayır. Bu sensoru yoxlamaq üçün bir test cihazı və ya multimetr tələb olunur.

Eksantrik mili mövqe sensoru necə yoxlanılır
Eksantrik mili mövqe sensoru necə yoxlanılır

Vacibdir

test cihazı (multimetr)

Təlimat

Addım 1

Mühərrik blokunun başındakı eksantrik mili mövqe sensoru (CMP) ilə yerləşdirmə yuvasını tapın. O-ringin zədələnməməsini yoxlayın. Sensor yuvasının və dişli rotorun da zədələnmədən və ya metal hissəciklərdən azad olduğundan əmin olun.

Addım 2

Avtomobildə alovlanma söndüyündən əmin olduqdan sonra güc və mühərrik idarəetmə tellərini sensordan ayırın. Bir qayda olaraq, bu tellər standart konnektorlarla bağlanır, buna görə də telləri ayırmaq üçün blok mandalına basmaq kifayətdir. Tel bağlayıcıya diqqət yetirin. Üç kontakt olmalıdır: müsbət bir tədarük kontağı (artı), bir torpaq təması (mənfi) və bir siqnal kontağı.

Addım 3

Avtomobil alovunu yandırın. Bir voltmetr (test cihazı) istifadə edərək eksantrik mili mövqe sensörünün pozitiv tədarük telindəki gərginliyi ölçün. Bu vəziyyətdə cihazın mənfi probunu mühərrik zəmininə qoşun. Bu şəkildə ölçülən gərginlik, batareya terminallarındakı gərginliyə uyğun olmalıdır. Ölçülən gərginlik təchizatı gərginliyinə uyğun gəlmirsə, sensörün enerji təchizatı dövrəsi səhvdir. Sensorun torpaq təmasındakı gərginliyi eyni şəkildə ölçün. Sıfır olmalıdır.

Addım 4

DPRV-nin müsbət və mənfi təchizatı tellərini birləşdirin. Sensorun orta (siqnal) telini bağlayarkən, bu əlaqəni bir voltmetr (test cihazı) vasitəsilə edin. Başqa sözlə, voltmetr zondlarından biri sensorun siqnal çıxışına, digəri - mühərrik idarəetmə sisteminin siqnal girişinə toxunmalıdır. Əksər hallarda, bu, siqnal telini kəsməyi və bir test cihazını çılpaq tellərin uclarına bağlamağı tələb edəcəkdir.

Addım 5

Mühərriki bir başlanğıc ilə bükün. İşləyən bir sensör sıfırdan 5 voltadək bir gərginlik dalğalanması göstərməlidir. Sensor qüsurludursa, yenisini dəyişdirin. Bunu etmək üçün bütün tellərini ayırın, bağlama cıvatasını açın və DPRV-ni quraşdırma yuvasından çıxarın. Yeni sensorun tərs qaydada quraşdırılmasını həyata keçirin. Təsbit boltunun dartma torku 10 Nm olmalıdır. Sensor və blok başlığının birləşdiyi yerdəki kauçuk grommetə uyğun olmağı unutmayın.

Tövsiyə: