Eksantrik mili, valfların hərəkətini idarə etmək üçün hazırlanmış qaz axıdma mexanizminin hissələrindən biridir. Bir çox avtomobil həvəskarı avtomobilin performansını yaxşılaşdırmaq üçün eksantrik mili tənzimləməyi düşünür.
Təlimat
Addım 1
Eksantrik mili tənzimləmək üçün silindr başlığının qapağını çıxarmaq lazımdır. Kabeli qabaqcadan saxlama batareyasının mənfi terminalından ayırın. Unutmayın ki, bu mühərrik arızası məlumatlarını silə bilər. Sonra krank milini bloklayın və eksantrik mili dişlisini sabitləyən boltu çıxarın.
Addım 2
Bundan sonra krank milini bağlamaq lazımdır. Bunu etmək üçün, dördüncü və ya beşinci dişli işə salındıqda əyləc pedalına basmaq olan bir köməkçiyə ehtiyacınız var. Sonra sürücülük zəncirinin gərginliyini və V kəmərini çıxarın. Bunu etmək üçün tənzimləmə vidasını və bağlama üçün nəzərdə tutulmuş boltu gevşetin. Sonra generatoru yavaşca mühərriki tərəfə çevirin və kəməri ayırın.
Addım 3
Çıxarılan hissələrin vəziyyətini yoxlayın. Ciddi aşınma və ya zədələnmə varsa dəyişdirin. Növbəti quraşdırma zamanı kəmər gərginliyini yoxlamağı unutmayın, əgər yetərli deyilsə, onu sıxmaq lazımdır.
Addım 4
Kəməri çıxardıqdan sonra avtomobili bir qaldırıcıya qaldırın və krank mili kilidli vəziyyətdə, krank mili kəmər kasnağını sabitləyən cıvatayı açın. Yağ qabında yerləşən və sürücülük zənciri qapağına bərkidilmiş bütün cıvataları çıxarın. Sonra qapağı çıxarın və krank milini açma yolu yuxarıya baxacaq şəkildə çevirin.
Addım 5
Millərdəki dişlilərdəki işarələrlə aydın şəkildə düzülməlidir cilalanmış zəncirvari bağlantılara baxın. Bu parametrlər uyğun gəlmirsə, dişlisini eksantrik milindən çıxarın və zənciri tənzimləyin. Sonra işarələrin düzəldilməsini yoxlayın və sonra zəncir yuvasını, baş örtüyünü, kəmər kasnağını dəyişdirin və yağ qabının cıvatalarını bağlayın.
