125 santimetrlik "Minsk" motosiklinin gücünü artırmaq üçün idmançılar və həvəskarlar mühərriki məcbur etmək üçün bir çox metod inkişaf etdirdilər. Hər bir metodun səmərəliliyi (güc qazancı) birbaşa yerinə yetirilən işin mürəkkəbliyindən asılıdır. Ən sadə üsullar ümumi hissələrin istifadəsini əhatə edir və hər hansı bir dəzgahdan istifadəyə ehtiyac yoxdur.
Vacibdir
- - bir sıra sənədlər və sənədlər;
- - qaynaq vahidi;
- - üzüklü piston;
- - Izh Planeta-dan bir giriş manifoldu olan K65I karbüratörü
Təlimat
Addım 1
Mühərrikin əsas rulmanlarda və yağ möhürlərində yaxşı vəziyyətdə olduğundan əmin olun. Krank mili ideal vəziyyətdədir. Satın aldığınız piston, fabrikdə hazırlanmışdır, düzgün forma qüsursuz bir halqaya və sıx dairələrə malikdir.
Addım 2
Silindrdə bypass və karter limanlarını ölçün. Ölçülərində bir fərq varsa, mühərrik karterinin konturları boyunca silindr üçün bir contanı kəsin və silindrə əlavə edin. Sonra hazırlanmış şablonla uyğunlaşana qədər 10 mm dərinlikdəki kanallardakı pahı çıxarın. 3 mm radiuslu pax künclərini yuvarlaqlaşdırın.
Addım 3
Giriş pəncərəsini 1 mm qalxacaq şəkildə sənədləşdirin. Əməliyyatı həyata keçirərkən altındakı ölü mərkəzindəki mühərrik pistonunun bu kənarı yuxarı kənarı ilə açmadığından əmin olun.
Addım 4
Mühərrikin vaxtını və istilik yayılmasını yaxşılaşdırmaq üçün piston tacında yivlər düzəldin. Yivləri düzləşdirin (piston tacı kimi yuvarlaq deyil) və simmetrik olaraq düzəldin. Demək olar ki, pistonun mərkəzinə çatmalıdırlar. Keçidləri zımpara ilə düzəldin.
Addım 5
İçindəki zımpara ilə piston halqalarını cilalayın və daxili radiusu da 0,25 enində və 0,5 hündürlükdə pərçimləyin. Karbüratörü dəyişdirməyəcəksinizsə, piston ətəyini 5 mm qısaldın. Karbüratörü dəyişdirməyi planlaşdırırsınızsa, ətəyi 11 mm qısaltın. Eyni zamanda, bir açı ilə kəsin və pistdəki baypas limanlarını qolundakı pəncərələrə uyğunlaşdırın.
Addım 6
Alt halqa yivini pistonun üzərinə taxın. Tıxacın yanında və digər tərəfdən simmetrik olaraq, diametri 2 mm olan bir boşluğu 2 mm dərinliyə qədər qazın və alüminium telə basıb saxlayın. Press-in yerini bir faylla düzəldin. Pistonun alt hissəsini güzgü kimi bir səthə düzəldin. Piston ətəyinin bütün ətrafını mümkün qədər az pahlayın.
Addım 7
K65I karbüratörü 32 mm reaktivlər və Izh Planet motosiklindən bir giriş kollektoru ilə quraşdırın. Kollektoru silindr tərəfdən 30% qısaldın və kollektorun özünü 24x34 mm-ə qədər çəkin. Bu vəziyyətdə, üzərinə quraşdırılmış karbüratör üfüqi və ya bir qədər əyilmiş bir vəziyyət almalıdır. Manifoldu silindrlə sabitləmək üçün saplamaları lazımi açıya bükün. Sonra silindr gödəkçəsini manifoldla hamar hizalanana qədər giriş limanına yerləşdirin.
Addım 8
Mühərriki yığarkən silindr başlığının contasını atın. Flanşı yapışqan möhürləyici ilə bağlayın və həddindən artıq sıxma qüvvələrindən istifadə etmədən karbüratorla bərkidin. 1980-ci ildə bir səsboğucu quraşdırın. Uzun, siqar kimi bir görünüşü var, sonunda hamar bir konus var. Quraşdırarkən, mümkün qədər silindrə yaxınlaşdırın, egzoz manifoldunun uzunluğunu 300-350 mm-ə qədər qısaldın. Çıxan at susturucusunu çıxarın. KAMAZ yağ filtresini hava filtri kimi qoyun.
