Çox ümumi bir sual mexanikdən və ya avtomatik maşından daha yaxşı olanıdır. Bir mexaniki transmissiya robotla avtomat arasında qızıl orta hesab olunur, çünki avtomobil mexaniki sürət qutusunda (sürət qutusu) çəkilə bilər.
Torkun sürət qutusundan təkərlərə açıq şəkildə ötürülməsi də mümkündür, beləliklə də avtomobil hiss olunur. Lakin qar və ya buz kimi pis hava şəraitində yeni başlayanlar üçün mexaniki ötürmə amansız bir zarafat oynaya bilər. Məsələn, qarla hərəkət edərkən daha aşağı bir dişli seçib avtomobil sürüşməməsi və dayanmağa çalışmaması üçün ölçülə hərəkət etməlisiniz.
Maşında, əks hekayə. Avtomatik sürət qutusunun (avtomatik sürət qutusu) adına əsasən, müəyyən bir sürüş stili üçün tikilə bilən elektron beyinlərə malikdir və ya qutuda artıq əlavə parametrlər var: qar, çınqıl, idman. Bu rejimlərə əsasən, maşın torkun qutudan təkərlərə necə ötürüləcəyini və hansı sürətlə keçəcəyini başa düşür. Eyni qar yağışında, keçidin müntəzəmliyi sayəsində, avtomatik maşındakı bir maşın, maşınların eyni olması şərti ilə, mexanikdən daha sürətli gedəcəkdir. Yayda quru asfaltda mexaniki işləyən bir avtomobil daha sürətlə hərəkət edəcək, ancaq sürüşərək hissələri ehtiyatını yeyəcək. Avtomatik sürət qutusu avtomobilin iqtisadiyyatına heç bir fayda verməməsinə baxmayaraq özünü qoruyur.
Bu səbəbdən hansı bir keçid məntəqəsinin daha yaxşı olduğunu birmənalı şəkildə söyləmək mümkün deyil, bu yalnız istifadəçinin məsələsidir, ancaq maşında yeni başlayanlar üçün daha asan olacaq. Ancaq bir avtomobili idarə etməyi öyrənmək, bir avtomobil hiss etməyi və idarə etməyi öyrənmək üçün mexanikadır.
