Müxtəlif səbəblərdən hava Audi mühərrikinin soyutma sisteminə daxil ola bilər və qızdırıcı radiatorunun ərazisində yığılır. Bu səbəbdən mühərrik normal sürmə şəraitində belə ısınmaya başlaya bilər, mühərriki işə salmaq çətinləşir, istilik sistemi sərnişin bölməsinin istiləşməsini azaldır. Arızanı xidmət mərkəzinin mütəxəssislərinə müraciət etmədən aradan qaldıra bilərsiniz.
Zəruri
- - soyuducu;
- - soyuducu toplamaq üçün tank;
- - köməkçi
Təlimat
Addım 1
Avtomobilin qabağını 250-400 mm yüksəkliyə qaldırın. Bu, ön təkərləri bir qaldırıcı ilə asmaq və ya onları bir keçid, təpə, bordür və s. Üzərinə sürməklə edilə bilər. Bu vəziyyət lazım deyil, ancaq arzuolunandır, çünki radiatorun doldurucu boynu qızdırıcının radiatorunun üstündə yerləşsə, soyutma sistemi maye ilə daha yaxşı doldurulur.
Addım 2
Radiator doldurma boynunu və qanaxma tapalarını açın. Bu tıxacların yeri Audi modelindən asılı olaraq fərqli ola bilər, lakin əksər hallarda doldurucu boynundan sağa və termostat korpusuna quraşdırılır. Fişləri diqqətlə yoxlayın. Onlara mexaniki ziyan varsa, yeniləri ilə əvəz edin.
Addım 3
Mühərriki işə salmadan alovu yandırın. Qızdırıcının idarəetmə düymələrini maksimum hava istiliyinə, fanını isə minimum sürətə qoyun. Bu vəziyyətdə, qızdırıcı vanaları maksimum açıya açılacaq, gücləndirici nasos işə başlayacaqdır. Alət panelindəki termometrə görə soyuducunun temperaturu 60 dərəcədən çox olmamalıdır.
Addım 4
Kiçik bir axınla radiator doldurucu boynuna soyuducu tökməyə başlayın. Bu vəziyyətdə açıq baypas deliklərindən soyuducu sistemdən hava baloncukları ilə birlikdə töküləcəkdir. Maye toplamaq üçün qabları əvvəlcədən bu deliklərin altına qoyun. Sistemdən axan maye hava köpüyü olmadan gedən kimi dərhal baypas tıxaclarını bağlayın və soyuducu sistemə radiator doldurma boynunun kəsilməsinə qədər maye tökün. Audi modelinizdə radiator kəfəninə quraşdırılmış bir astarlı nasos varsa, 5-7 dəqiqə gözləyin ki, sistem boyunca maye vurmağa vaxtı olsun.
Addım 5
Növbəti mərhələni bir köməkçi ilə yerinə yetirmək məsləhətdir. Mühərriki işə salın və sürətini 2500-3500 rpm bölgəsində saxlayın. Radiator bypass çuxurundan güclü, sıx və sabit bir maye axını çıxan kimi doldurucu boynunu bir tıxacla sıxın. Qızdırıcının hava kanallarından gələn hava istiliyini yoxlayın. Mühərrik soyuqdursa, sürəti 4000-4500 rpm bölgəsində təyin edərək istilənin. Mühərrik isidilənə və qızdırıcı bütün deflektorlardan bərabər dərəcədə isti hava verməyə başlayana qədər bu sürəti saxlayın.
Addım 6
Termostatın açılmasını yoxlamaq üçün əlinizi radiatorun altındakı maye çıxış borusuna qoyun. Termostat açılan kimi boru istiləşməyə başlayır. Hər iki nozzle temperaturu bərabər olduqda, termostat tamamilə açıqdır. Bu anı gözlədikdən sonra mühərriki dayandırın və sərinləyin. Soğutucu səviyyəsini yoxlayın və lazım olduqda doldurun.
