Avtomobilin soyutma sistemində bəzən hırıltı şəklində müxtəlif səslər olur, mühərrikin effektiv soyudulması və sərnişin bölməsinin istiləşməsi azalır. Bu hadisələrin ən ümumi səbəbi havanın soyutma sisteminə daxil olmasıdır. Hava həm soyuducunu dəyişdirərkən, həm də genişləndirici tanka əlavə edərkən daxil ola bilər. Ən xoşagəlməz şey sistemin təzyiqdən çıxarılmasıdır. Sonuncu vəziyyətdə, depressurizasiyanın harada baş verdiyini tapmaq və onu aradan qaldırmaq lazımdır. Ancaq sistem işlək vəziyyətdədirsə, hava soyuducu boşaltmadan sadə bir şəkildə təmizlənə bilər.
Zəruri
Əlcəklər, tornavida və ya açar
Təlimat
Addım 1
Avtomobili qabaq təkərlərlə qaldırılmış platformaya yerləşdirə biləcəyiniz bir yer tapın. İdeal seçim bir slayt tapmaq və ön təkərləri üzərinə sürməkdir. Mühərriki söndürün və başlığı açın. Borunu ayıracağınız soyutma sistemində ən yüksək nöqtəni tapmalısınız. Borular yuxarı radiatora yuxarıdan gəlirsə, bu ən üst nöqtə olacaqdır. Aşağıdan, çox güman ki, yuxarı nöqtə ya bir genişləndirici tank, ya da soyutma sistemi ilə mühərrikin birləşməsi olacaqdır. Üst nöqtə bir genişləndirici tankdırsa, tankın qapağından başqa bir şey sökməyinizə ehtiyac yoxdur, ancaq şlanq və mühərrik bağlıdırsa, aşağıdakı əməliyyatı etməlisiniz.
Addım 2
Bir tornavida götürün və soyuducu hortumu boruya tutan qısqacı açın. Hortumu məmə ucundan ayırın və yüngülcə aşağı əyilməklə məməyə yaxın tutun. Birinin sizə kömək etməsi daha yaxşıdır. Bu vaxt tərəfdaş, soyutma hortumunu tutarkən mühərrik sürətini vaxtaşırı artıraraq azaldaraq mühərriki və qazı işə salacaqdır.
Addım 3
Bağlanmayan hortumdan soyuducunun axmasını gözləyin. Bir az maye töküldükdə, hava sistemdən öz-özünə çıxacaq. Mühərriki işləyən və axan maye ilə hortumu yenidən nozzle üzərinə qoyun. Kelepçeyi sıxın. Genişləndirici tanka lazımi səviyyəyə qədər nazik bir maye axını əlavə edin. Hər şey, bu əməliyyatdan sonra soyutma sistemindən hava çıxarılacaqdır.
