Sükanın böyük sərbəst oynanması sürücünü çətinləşdirir. Belə bir nasazlıqla avtomobil sürücünün hərəkətlərinə nəzərəçarpacaq dərəcədə gecikmə ilə reaksiya verir ki, bu da yolda təcili vəziyyətə səbəb ola bilər.
Təlimat
Addım 1
Bütün sükan hissələrini qüsurları yoxlayın və köhnəlsə dərhal dəyişdirin. Aşkar bir qüsur tapılmadıqda, sükan çarxını pulsuz tənzimləyin.
Addım 2
Ayarlamadan əvvəl, avtomobili düz, quru bir səthə qoyaraq əks reaksiya miqdarını ölçün. Reaksiya miqdarı 10 dərəcəni keçməməlidir, əks halda yol qaydalarına görə ümumiyyətlə belə bir avtomobili idarə etməyiniz qadağandır. Eyni şeyi texniki baxış zamanı sizə deyəcəklər.
Addım 3
Ölçmə cihazının ortası "aşağı şüa" vəziyyətinə əvvəlcədən qoyulmuş fara açarı səviyyəsində olması üçün bir ucu panelə yapışdırılmış, təxminən bir metr uzunluğunda sərt bir hökmdar hazırlayın. Cədvəlin digər ucunun sükanın kənarına bütün təyyarəsi ilə toxunduğundan əmin olun.
Addım 4
Sükan üzərində seriflər etmək üçün təbaşirdə və ya tel parçalarında yığın. Sonra sükan çarxları dönməyə başlayana qədər sükanı bir tərəfə çevirin və sükanın cəbhəyə toxunduğu nöqtədə işarəni işarələyin. Sonra təkərlər hərəkətə başlamazdan əvvəl də sükanı əks istiqamətə çevirin və işarəni yenidən qoyun. Xarici diametri 400 mm olan bir sükan çarxı üçün 17 mm-dən çox olmamalı olan çentiklər arasındakı məsafəni ölçün.
Addım 5
İcazəli dəyər aşılsa, yenidən ölçün. Nəticə təsdiqlənərsə, sükan rafının tənzimləmə vidasını döndərməyə çalışın, onu çox sıxmamaq üçün diqqətlə edin. Lakin, rels qırılıbsa, o zaman tamamilə dəyişdirilməlidir. Ters çevrilmənin səbəbi pervane şaftasıdırsa, yalnız onu dəyişdirmək kömək edəcəkdir. Buradakı ən ümumi səbəb zəif yağlama və ya ümumiyyətlə yağlanmamaqdır.
