Avtomobilin uzun müddət istismarı zamanı bütün hissələri köhnəlir. Bu qaçılmaz olaraq mühərrik enerji təchizatı sistemi daxil olmaqla bütün sistemlərin işinin tənzimlənməsinin pozulmasına səbəb olur. Avtomobildə olan mühərrik fasilələrlə işləməyə başlayırsa və boş vəziyyətdə dayanırsa, karbüratörü tənzimləmə vaxtı gəldi.
Zəruri
Tornavida
Təlimat
Addım 1
Mühərrikin boş sürəti yalnız mühərrik isti və işləyən zaman tənzimlənir.
Addım 2
Vida 1 (şəklə bax) qaz klapanının bağlanmasını məhdudlaşdırır, karbüratörün əsas kamerasında açıq klapan mövqeyini düzəldir.
Vida 2 (şəklə bax) yanacaq qarışığının keyfiyyətini tənzimləyir. Yəni onu sökmək - yanacaq qarışığının (zənginləşdirilmiş qarışıq) buxarlarındakı benzinin tərkibi artır. Vidayı vidalayarkən, yanacaq qarışığı, əksinə, daha arıq olur.
Addım 3
Karbüratorun altındakı vintlər ilə məlum oldu ki, indi sabit mühərrik boşluğunu təmin etmək üçün birbaşa karbüratörü tənzimləməyə başlaya bilərsiniz.
Addım 4
1 nömrəli vidayı sağa və ya sola çevirərək, minimum motor sürətini təyin etmək lazımdır.
Addım 5
Daha sonra, 2 nömrəli vidayı bu və ya digər tərəfə çevirib, indi maksimum mühərrik sürətini təyin etdik.
Addım 6
Bundan sonra, 1 nömrəli vidayı açın, minimum krank mili sürətini yenidən təyin etmək lazımdır.
Addım 7
Bundan əlavə, yanacaq qarışığının keyfiyyətini tənzimləyən 2 nömrəli vida ilə, mümkün olan maksimal mühərrik sürəti təyin olunur.
Addım 8
Bundan sonra, vida # 1 krank mili sürətini 600-700 rpm arasında təyin edir və sonra qaz pedalı mühərrik sürətini 3000-4000 rpm-ə qədər artırır və qaz pedalı göstərilən mühərrik iş rejiminə çatdıqdan sonra birdən sərbəst buraxılır. Mühərrik, görülən hərəkətlərdən sonra boş vəziyyətdə sabit işləməyə davam edərsə, karbüratör düzgün şəkildə tənzimlənir.
Mühərrik dayanırsa, bu, karbürator tənzimləməsini təkrarlamağın lazım olduğunu göstərir.
