Bir motosikl mühərriki ürək adlanırsa, karbüratora haqlı olaraq ürək klapan adı verilə bilər. Yalnız yanacaq istehlakı deyil, həm də avadanlıqların sürətlənmə dinamikası onun düzgün və vaxtında tənzimlənməsindən asılıdır.
Vacibdir
- - taxta mantar
- - qazma
Təlimat
Addım 1
Üzənlərin vəziyyətini tənzimləyin. Bunu etmək üçün, karbüratörü çıxarın və əvvəlcədən şamandıra kamerasının alt hissəsini ayıraraq döndərin. Üzənlər eyni müstəvidə yatmırsa, aralarındakı uyğunsuzluq 0,5 mm-dən çox olmamaq üçün onlardan birinin əsasını bükün.
Addım 2
Şamandıra dilini bükərək yanacaq səviyyəsini uzaq kənarından 26 mm məsafədə təyin edin. Qeyd edək ki, bu göstərici hündürlüyü 1000 m-dən yüksək olmayan düz ərazilər üçün tətbiq olunur, bu səviyyədən iki dəfə yüksəklikdə hədəf 28 mm-dir.
Addım 3
Tətiyi tənzimləyin. İğneyi ən aşağı vəziyyətə qoyun. Vites dəyişdiricini sükan üzərində hərəkət etdirməyin nə qədər asan olduğunu yoxlayın. Lazım gələrsə, sökün, yağlayın və yenidən yığın. Karbüratörü yenidən quraşdırın.
Addım 4
Boş sürəti tənzimləmədən əvvəl mühərriki işləmə temperaturuna qədər qızdırın. Krank mili sürətini artırmaq üçün qazı dayandırma vidası ilə qaldırın. Qarışıq "keyfiyyət" vidasını sona qədər, əhəmiyyətli bir güc tətbiq etmədən vidalayın və sonra bir və ya bir yarım yarım dönün.
Addım 5
Yol boyu qazın yivlərdəki hərəkət rahatlığını yoxlayın, quyuda həddindən artıq oyun olmadığından əmin olun. Qazın U şəklində olması, əks təsirləri əyilmək və bükməklə müəyyən dərəcədə aradan qaldırmağa imkan verir.
Addım 6
Motosikleti orta dayağa qoyun, qaz klapanını “miqdar” vidası ilə tədricən endirin. Sürətin ən aşağı sabit sürətə endirildiyindən əmin olun. Sonra “keyfiyyət” vidasını artana qədər çıxarın. Yenə eyni şəkildə, qarışığa söykənərək sürəti azaltın və artırın.
Addım 7
Minimum sürəti təyin etdikdən sonra "keyfiyyət" vidasını yarım növbədə sıxın. Bu mühərriki daha da dayanıqlı edəcəkdir.
Addım 8
Qazın 1/3 ilə 3/4 arasında hərəkəti (qaz sapı və ya qaldırıcı hündürlüyü çevirərək) arasında, iynənin mövqeyi mühərrik işinə ən çox təsir göstərir. Nə qədər yaxşı seçildiyini təyin etmək üçün təxminən 25 km sürdükdən sonra motosikli dayandırın və bujiləri çıxarın.
Addım 9
Mərkəzi elektrod izolyatorunun rənginə diqqət yetirin. Solğun boz rəngdədirsə, paylama iynəsini qaldırın; qara olarsa qoyun. Tünd boz və ya açıq qəhvəyi bir rəng şamın çox ısınmadığını göstərən normal sayılır.
Addım 10
İğnənin yeri seçildikdə, karbüratörün daha yüksək qənaətinə diqqət yetirmək mümkün olacaqdır. Bunu etmək üçün iynəni bir bölməni endirməlisiniz.
Addım 11
Tənzimlənmənin son mərhələsi əsas yanacaq jetinin düzgün seçilməsidir. Qurulmuş standart jet ilə maksimum sürəti ölçün. Qazılmış bir taxta fişini karbüratör girişinə qoyun. Diametri girişin diametrindən 20% az olmalıdır. Bundan sonra sürət əhəmiyyətli dərəcədə azalmışsa, jetin performansı yüksəkdir, azalıbsa, performans azdır. Sürətdə ciddi bir dəyişiklik olmadıqda, jetin dəyişdirilməsinə ehtiyac yoxdur.
