Skoda Octavia-da Zamanlama Kəmərini Necə Və Nə Vaxt Dəyişdirmək Olar

Mündəricat:

Skoda Octavia-da Zamanlama Kəmərini Necə Və Nə Vaxt Dəyişdirmək Olar
Skoda Octavia-da Zamanlama Kəmərini Necə Və Nə Vaxt Dəyişdirmək Olar

Video: Skoda Octavia-da Zamanlama Kəmərini Necə Və Nə Vaxt Dəyişdirmək Olar

Video: Skoda Octavia-da Zamanlama Kəmərini Necə Və Nə Vaxt Dəyişdirmək Olar
Video: Ночной тест топовых матричных фар и оптики Octavia A8. Стоит ли доплачивать? (Октавия A8 2.0TSI) 2024, Noyabr
Anonim

Skoda Octavia avtomobilindəki zamanlama kəmərinin dəyişdirilməsi heç bir yerli avtomobildə oxşar əməliyyatla müqayisə edilə bilməz. Qaz paylama mexanizminə yaxınlaşmaq üçün mühərriki asmaq lazımdır.

Skoda Octavia-da zamanlama kəmərini necə və nə vaxt dəyişdirmək olar
Skoda Octavia-da zamanlama kəmərini necə və nə vaxt dəyişdirmək olar

Zəruri

  • - açar dəsti;
  • - altıbucaqlı düymələr dəsti;
  • - gərginlik silindiri üçün xüsusi açar;
  • - 19 üçün 12 tərəfli açar;
  • - çuxur, qaldırıcı, üst keçid;
  • - tutum.

Təlimat

Addım 1

Xidmət kitabını rəhbər tutursanız, Skoda Octavia-da zamanlama kəməri hər 60 min kilometrdən bir dəyişdirilməlidir. Bu, kəmərin vicdanla xidmət edəcəyi istehsalçının tövsiyə etdiyi məsafəsidir. Daha çox istismar edə bilərsiniz, ancaq bu sizin özünüzün riskinizdir. Yalnız silindiri deyil, nasosu da kəmərlə birlikdə dəyişdirmək məsləhətdir. Bölmələrin xidmət müddəti çox fərqlənmir, buna görə özünüzü sığortalamaq daha yaxşıdır.

Addım 2

Bütün astarları, qorumaları, anterləri mühərrikdən çıxarın. Kaplama beş vida ilə bərkidilir. Pompanı dəyişdirsəniz, soyuducuyu boşaltmanız da lazımdır. Bunun üçün xüsusi bir boşaltma klapanı verilir. Həm də hidravlik sükan rezervuarını çıxarıb bütün mayeni boşaltmalısınız. Yalnız hortumları tankdan ayırmayın. Genişləndirici tank da yan tərəfə aparılmalıdır. Sonra aksesuar kəmərinə yaxınlaşın. Gevşetilməlidir, bunun üçün silindiri çəkib çıxartmalısınız. Uyğun olan çuxurlar uyğun bir açar və ya boltla sabitlənməlidir.

Addım 3

Asmaq üçün mühərrik dəstəyini çıxarın. İşini asanlaşdırmaq üçün motorun altına bir kriko quraşdırmaq məsləhətdir. Mühərrik dəstəyini sabitləyən bütün cıvataları sökdükdən sonra sökməlisiniz. Bu, mühərrik blokunu yüngülcə silkələyərək altdan endirilir. Dərs asan deyil, amma edilə bilər. Dəstəyi çıxardıqdan sonra aksesuar dartıcısını da çıxarın. Əlbətdə ki, əvvəllər götürülə bilər, amma qəlyanaltı üçün daha sadə bir məsələ buraxmaq daha yaxşıdır.

Addım 4

Mühərrikin krank milini çevirməli olduğunuz 12 nöqtəli bir açar istifadə edərək alovu 19-a qoyun. Aksesuar sürücüsü kasnağı mühərrik blokundakı işarəyə uyğun olmalıdır. Kasnağı yalnız işarələrə uyğun olaraq qurduqdan sonra, altıbucaqlı dörd boltu 6-a qədər sökərək çıxarmalısınız və sonda anterlər 10 düymə ilə açılacaqdır.

Addım 5

Roller əlavəsini gevşetin, sonra zamanlama kəmərini çıxarın. Pompa montaj cıvatalarını 10 anahtarı ilə açın və dəyişdirin. Yeni bir roller və kəmər quraşdırın. Xüsusi bir açar istifadə edərək, kəməri sıxmaq üçün silindiri çevirin. Sonra dağı bərkidin. Montaj tərs qaydada baş verir. Sistemi soyuducu ilə doldurmağı unutmayın.

Tövsiyə: