Avtomobil mühərrikində şaftlar (eksantrik mili və krank mili) arasında bir zamanlama kəməri var. Onun köməyi ilə hərəkət bir şaftdan digərinə köçürülür və kəmər köhnəlir. Nə vaxt dəyişdirməlisən?
Vaxt kəməri eksantrik milini hərəkətə gətirir və bu da klapanları istənilən ardıcıllıqla açır və bağlayır. Beləliklə ya iş sahəsinə yanacaq vurulur, ya da işlənmiş qazlar boşaldılır.
Zamanlama kəmərinin dəyişdirilməsi lazım olduqda
Zamanlama kəməri olduqca güclü qüvvələrə məruz qalır, buna görə köhnəlir. Hansı müddətdən sonra dəyişdirilməli olduğunu necə bilirsiniz? Yenisini vaxtında qoymasanız, köhnəsi partlaya bilər, mühərrikdəki klapanlar bükülmüş ola bilər. Bu, avtomobil sahibinin cüzdanına zərər verəcək olduqca bahalı təmirə səbəb olur. Müasir avtomobillərdəki mühərriklər belə bir narahatlıqdan sığortalansa da, eyni zamanda problemlərdən qaçınmaq olmaz.
Mühərriki sonradan təmir etməkdənsə, hələ də təhlükəsizlik hüdudlarında olan zamanlama kəmərini dəyişdirmək daha yaxşıdır.
Avtomobil yerli avtomobil sənayesindəsə, zamanlama kəməri 40-50 min kilometrdən sonra dəyişdirilməlidir. Avtomobil salonda alınıbsa, təzədirsə, texniki xidmət zamanı avtoservisdə lazım olan hər şey zəmanət kartı əsasında dəyişdiriləcəkdir. Avtomobil xarici istehsaldadırsa, zamanlama kəməri üçün kritik yürüş çox daha yüksəkdir, təxminən 70 min kilometr. İstehsalçıların vaxtı dəyişdirmə ehtiyacı üçün müəyyən bir kilometr məsafəsini elan etmələrinə baxmayaraq, yerli avtomobillər üçün bu rəqəmi yarıya bölmək və idxal olunan avtomobillər üçün elan edilmiş rəqəmin 40% -ni çıxarmaq daha yaxşıdır. Bu şəkildə daha etibarlı və etibarlı olacaq.
Avtomobil əllərdən, yəni onsuz da kilometrlərlə satın alınırsa, sahibindən bu kəmərin nə zaman dəyişdiyini və heç dəyişmədiyini soruşmalısınız. Bu bilinmirsə, qaçış üzərində qurmalısınız. 30 min km-i keçsəniz, bu ehtiyat hissəsini riskə atmamaq üçün dəyişdirməlisiniz. Təmir dəyişdirilmədən çox xərclənəcəkdir. Xarici bir avtomobil alsanız, yenidən kilometrə baxın. 50-60 min km varmı? Mütləq dəyişdirin.
Vaxt kəməri nə olmalıdır
Xəsisin iki dəfə ödəyəcəyi məsəlini unutma.
Ən yaxşısı bu ehtiyat hissəsini salonda və zavodun özünün yeni avtomobillərə quraşdırdığı salonda qoymaqdır. Köşedeki bir atelyedə başqa bir kəmər quraşdıraraq pul qazanmağı təklif edə bilərlər, amma bu açıq-aşkar itirən bir işdir, çünki ən yaxşı halda 10 min km davam edəcəkdir. Yenidən dəyişdirməlisiniz. Ən yaxşı seçim, müəyyən bir avtomobil markası üçün orijinal bir zamanlama kəməridir. Vaxt kəmərinin sürətli bir uğursuzluğu, park yerlərində Rusiya qışları şəraitində mühərriki 15 dəqiqə istiləşdirmək lazım olduğuna görə, bütün bu müddətdə sayğac oxumaları dəyişdirmir, amma aşınma sürətlə davam edir.. Və bu o deməkdir ki, bu detala qənaət etməməlisən.
