Avtomatik ötürücü arızalarını dəqiq və tez tapmaq və aradan qaldırmaq üçün 3 şərt lazımdır. Əvvəlcə avtomatik sürət qutusunun quruluşu və istismarı barədə bir fikrə sahib olmalısınız. İkincisi, müxtəlif sürücülük rejimlərində nasazlıq əlamətləri və təzahürləri barədə aydın bir anlayışa sahib olmalısınız. Üçüncüsü, təmir əməliyyatları dəqiq və tam şəkildə aparılmalıdır.
Zəruri
- - avtomatik sürət qutusunun çıxarılması, sökülməsi və təmiri üçün zəruri alətlər dəsti;
- - zədələnmiş və köhnəlmiş hissələri əvəz etmək üçün yeni hissələr
Təlimat
Addım 1
Avtomobil irəli və ya geri hərəkət etmirsə və ya yalnız soyuq vəziyyətdə hərəkət edirsə və istiləndikdə sürüşmə baş verir və artır. Bunu edərkən yağ səviyyəsini yoxlayın və lazım olduqda doldurun. Bu kömək etmirsə, yağ və yağ filtrini dəyişdirin. Yağ çubuğunun yuxarı işarəsindən 5-2 sm yuxarıda 1 təzə yağı doldurun, müsbət təsir yoxdursa, debriyaj sürtünmə disklərini, piston stəkanlarını və bu debriyajların yağ sızdırmazlığı üzüklərini dəyişdirin.
Addım 2
İrəli və arxada bir hərəkət olmadıqda, həmçinin maşın içərisində kənar səs-küy və çırpıntıların olması halında, tork çeviricisini yoxlayın. Qüsurlu olsa, dəyişdirin. Avtomobil yavaş irəliləyirsə, heç geriyə doğru hərəkət etmirsə və avtomobili əlinizlə itələdikdə yerindən tərpənmək olmur, qutunu tamamilə sökün və bütün qüsurlu hissələri dəyişdirin.
Addım 3
İrəli hərəkət edərkən bütün sürətlər və sürüşmələr varsa, lakin geri hərəkət yoxdursa, qutunu sökün və əyləc bandını, həmçinin bant piston manşetlərini dəyişdirin. Arxa və 4-cü dişli olmadıqda, həmçinin 3-dən 4-cü dişliyə keçid zamanı sürüşmə olduqda, qutuyu sökün və sürtünmə disklərini dəyişdirin və aşan debriyaj piston manşetlərini (4-cü dişli) dəyişdirin.
Addım 4
Ötürmənin dəyişdirilməsi yalnız mühərrik sürətinin artması ilə baş verirsə (3500-5000 dövr / dəqiqə və daha çox), lakin heç bir debriyaj sürüşməsi yoxdursa, dişli aşınmasını yoxlayın. Aşınmış hissələri yeniləri ilə əvəz edin. Yağ təzyiqi normadan aşağı düşsə və avtomobil hərəkətin əvvəlində və dişli dəyişdirmə zamanı çevikliyini itirirsə, filtri sökün, yuyun, təmizləyin və partlatın. Bu kömək etmirsə, yağ pompasını yenisi ilə əvəz edin.
Addım 5
Mühərrik boşdaykən qutuda metal səs-küy taparsanız, qutuyu sökün və irəli debriyaj sürtünmə plitələrinin aşınmasını yoxlayın. Lazım gələrsə diskləri dəyişdirin. Bu işə yaramırsa, tork çeviricisini dəyişdirin. İdarəetmə seçicisi artıq P və ya başqa bir vəziyyətə qoyulmayıbsa, dişli seçicisinin sürücüsünü tənzimləyin.
Addım 6
Tez-tez, maşının paletini bəzi bərk cisimlərə vurduqdan sonra, avtomobil seçicinin hər hansı bir yerində açardan başlayaraq dayanır. Eyni zamanda, sürət qutusunu köhnə yerinə quraşdırmağa çalışın. Bunu edə bilmirsinizsə, dartmanı tənzimləyin və qutunun yeni vəziyyətinə keçin. Qutunu sökərkən rulmandan metal hissəciklər və ya silindrlər tapılırsa, qutuyu sökün, qırılan rulmanı tapın və çıxarın. Qırılan hissənin qalıqlarını da götürün və yenisi ilə əvəz edin.
Addım 7
Neytral N-yə qoşulduqda, avtomobil 1-ci dişli qoşulmuş kimi hərəkət etməyə başlayırsa, qutunu sökün və irəli debriyaj sürtünmə disklərini yoxlayın. Lazım gələrsə onları dəyişdirin. Başqa bir səbəb seçici sürücüsünün tənzimlənməsinin pozulması ola bilər. Bunu tənzimləyin.
Addım 8
Qutuda yağ səviyyəsinin az olması maşının təpələrdə sürüşməsinə səbəb ola bilər. Yağ səviyyəsini yoxlayın və yuxarı işarəyə qədər doldurun. Konverterin gövdəsində yağ aşkar edilərsə, aşınmış yağ nasos möhürünü dəyişdirin. Debriyaj silindrlərində aşınma bir təpədə dayanarkən geri dönməyə səbəb ola bilər. Bu vəziyyətdə qutunu sökün və debriyajı dəyişdirin.
