Avtomobil həvəskarlarımız həqiqətən avtomatik sürət qutusu olan avtomobillərə etibar etmirlər. Bununla birlikdə, avtomatik ötürücülər "mexanikanı" aktiv şəkildə əvəz edir. Manuel ötürmə ilə təcrübə ümumiyyətlə avtomatik ötürmənin xüsusiyyətlərini nəzərə almır. Savadsız sökülmə işin qiymətini və müddətini artırır və quraşdırma texnologiyalarının pozulması qutunun xarab olduğu halda bərpa olunmasına imkan vermir. Ancaq avtomatik transmissiyanın çıxarılması və sonrakı quraşdırılması çox çətin bir əməliyyat deyil və hər hansı bir təcrübəli avtomobil həvəskarı bunu edə bilər.
Təlimat
Addım 1
Lazımi bütün alətlərdə ehtiyat edin: kriko, yuva başı və ya yuva başı. Sürət qutusunu harada sökməyin daha yaxşı olduğunu düşünün - çuxurda və ya qaldırıcıda. İşlərinizi elə planlaşdırın ki, tələsmədən həyata keçirə biləsiniz.
Addım 2
Başlığı sökün və batareyanın mənfi terminalını ayırın. Yanacaq sistemindəki təzyiqin minimuma endirildiyinə əmin olun. Batareyanı çıxarın və əgər varsa, kruiz idarəetmə vahidindən məftili ayırın. Sonra bloku çıxarın.
Addım 3
Marş motorunu çıxarın, mühərriki gövdəyə bağlayan yanacaq boruları da daxil olmaqla, şanzımandan gələn bütün şlanqları və telləri ayırın. Soyutma sisteminin radiatorunu söndürərək soyuducu boşaltın.
Addım 4
Şanzıman qolu kabelini diqqətlə ayırın. Bütün mexaniki idarəetmə aktuatorları da boşaldılmalıdır. Mühərriki qaldırıcıya düzəldin və cıvataları gevşetdikdən sonra ön təkərləri çıxarın. Şanzıman mayesini boşaltın, ön mühərrik dibindəki cıvataları açın. Arxa mühərrik dəstəyini çıxarın.
Addım 5
Sükan mexanizmini avtomobil gövdəsinə bağlayın, sonra cıvataları açın. Avtomatik sürət qutusunun altına bir kriko qoyun və bütün lazımi cıvataları açın, sonra qutunu aşağı salın. Kobud rəftar qırılmaya səbəb ola biləcəyi üçün yumşaq bir enişə diqqət yetirin. Şanzıman jakı bu əməliyyat üçün ən uyğun gəlir.
