Avtomobillər ön ötürücülü, arxa ötürücü və tam ötürücülüdür. Üstəlik, hər bir sürücü növünün müsbət və mənfi cəhətləri var. Fərqli sürücülərdən istifadə edərkən sürücülük tərzi belə fərqlidir. Buna görə yeni başlayanlar üçün daha asan və daha etibarlı olanı daha uyğun gəlir.
Hüquqlar alındı, indi hansı avtomobilin seçiləcəyi sualı ortaya çıxdı. Başlanğıcın istifadəsi asan, istismarı asan və kifayət qədər qənaətcil bir avtomobilə ehtiyac var. Və bütün bu göstəricilər, qəribədir ki, sürücünün növündən asılıdır. Ən çox rast gəlinən ön, eyni zamanda ən ucuzdur. Tamamilə büdcə sinifindən olan bütün avtomobillərdə ön təkər diskləri mövcuddur. Ancaq tam ötürücülü və arxa ötürücülü seçim variantları da var, buna görə də bir avtomobil seçmədən əvvəl daha diqqətlə nəzərdən keçirilməlidir.
Ön təkərli avtomobillər
Ucuz və şən - onlar haqqında. Ancaq son zamanlarda sürücülük edən yeni başlayanlar üçün bu ən ideal seçimdir. Yarış üçün ön təkərli avtomobil uyğun deyil, çünki dinamikası olduqca zəifdir. Ancaq bir dönüş edərkən ön təkərlərin sökülmə riski olmasına baxmayaraq işləmə əladır. Ancaq bu risk çox azdır və sakit sürücülük tərzi ilə sökülmə ehtimalı belə yoxdur.
Ancaq bu tip sürücünün bir üstünlüyü də var. Ən əsası, kros bacarığıdır, çünki mühərrik sürücülük təkərləri arasında quraşdırılmışdır. Yəni avtomobilin əsas hissəsi ön tərəfə cəmlənmişdir. Təkər tutacağı çox yaxşıdır. Həm də ön təkərli avtomobillər kifayət qədər qənaətcildir, az benzin istehlak edirlər və kifayət qədər yüksək dərəcədə rahatlıq qazanırlar. Təkərlərdə eyni təzyiqi saxlamağı unutmamaq vacibdir, əks halda rahatlıq pisləşəcəkdir.
4 təkərli sürücülü avtomobil
Üstəlik onlar göz qabağındadır - bu yüksək ölkələrarası qabiliyyətdir. Ön ötürücülü sürücününkindən xeyli yüksəkdir. Dezavantajlar da səthdədir - dizaynın mürəkkəbliyi və buna görə qiymət. Və buna avtomobilin yüksək iştahını əlavə etsəniz, çünki mühərrik daha çox benzin sərf edir, belə bir maşının saxlanılması bir qəpiklə nəticələnəcəkdir.
Belə bir sürücü, idarəetmə avtomobillərində, eləcə də hərbi nəqliyyat vasitələrində, mitinq, ovçuluq və balıq ovu üçün off-road nəqliyyat vasitələrində fəal şəkildə istifadə olunur. Əgər ümumi yollara çıxmırsınız, ancaq meşələr, bataqlıqlar, səhralarla gəzirsinizsə, əlbəttə ki, tam ötürücülü bir vasitə seçmək daha yaxşıdır.
Arxa ötürücü avtomobillər
Bu gün ABŞ-da və Avropada istehsal olunan ən bahalı avtomobillər, hətta yerli klassiklər arxa ötürücü ilə təchiz olunmuşdur. Klassiklərin bahalı avtomobillər kateqoriyasında necə alman problemlərinə bərabər gəldikləri çox aydın deyil. Çox yaxşı sürət xüsusiyyətləri, avtomobilin daha yaxşı sürətlənməsi, yüksək dinamika. Bu səbəblərdən, yarışlarda iştirak edən idman avtomobilləri üçün aktiv olaraq istifadə olunan arxa ötürücüdür.
Hər şey yaxşıdır, hətta tam ötürücü ilə müqayisədə yanacaq istehlakı da olduqca azdır. Ancaq sürüşmə ehtimalı son dərəcə yüksəkdir və bundan çıxmaq asan deyil. Yalnız bu səbəbdən yeni başlayanlar üçün arxadan çəkişli bir avtomobil almaqdan imtina etmək daha yaxşıdır. Lakin peşəkarlar arxa ötürücülü sevəcəklər. Əsas artı ön təkərli avtomobillərdə olan sükan arxasında geri çəkilməməsidir.
