Ardıcıl sürət qutusu, dizaynerlər tərəfindən avtomatik və mexaniki sürət qutusunun üstünlüklərini bir məhsulda birləşdirməyə cəhddir. Təcrübə uğurlu hesab edilə bilər, lakin yeni bölmənin öz dizayn və istismar xüsusiyyətləri var.
Tərcümə olaraq sekensum "ardıcıllıq" mənasını verir. Ardıcıl bir sürət qutusu, ayrı bir cihazın debriyajı idarə etdiyi mexaniki bir vahid hesab edilə bilər. Yəni, təsvir edilmiş sürət qutusu ilə təchiz olunmuş bir avtomobildə, eyni zamanda avtomatik sürət qutusu olan bir avtomobildə olduğu kimi 2 pedal olacaq, lakin dişlilər əl ilə dəyişdirilməlidir (bəzi hallarda avtomatik keçid də mümkündür).
Əməliyyat prinsipi
Ötürücüyü özünüz açdıqda və qaz pedalına basdığınız zaman, xüsusi sensorlar qutuya bir siqnal ötürən elektron bölməni məlumatlandırır. Həm də avtomobilin sürəti barədə siqnallarını mütərəqqi bloka ötürən sensorlara malikdir. İkincisi, öz növbəsində, sürət həddinə düzəlişlər edir, sürət qutusu mexanizmlərinin işini əlaqələndirir. Bu, mühərrik sürətini, kondisionerin işini və alət panelindəki göstəriciləri nəzərə alır.
Vites dəyişdirmə ardıcıl qutuda hidravlik olan servo sürücülər (aktuatorlar) vasitəsi ilə həyata keçirilir. Servolar elektrikdirsə, belə bir sürət qutusuna robot deyilir (praktikada həm hidravlikaya, həm də elektrik aktuatorlara sahib olan sürət qutusu robot adlanır). Ötürücü dəyişdirmə əmri sürücü tərəfindən mexaniki rejimdə və ya bort kompüterindən istifadə edərək verilir.
Ardıcıl sürət qutusu işinin xüsusiyyətləri
Əməliyyat prinsipləri avtomatik ötürücü qutusunu xatırladır, lakin ardıcıl bölmə mexaniki ötürmə qutusuna xas olan səmərəlilik və etibarlılıqla xarakterizə olunur. Üstəlik, "robot" "maşın" dan daha ucuzdur. Ardıcıl qutunun əsas xüsusiyyəti, mexaniki bir vahid istifadə edərkən daima düşən sürəti itirmədən aşağı ötürmədən yüksək sürətə keçid qabiliyyətidir. Bir sıra müasir avtomobillərdə ardıcıl sürət qutusu sükan üzərində yerləşən düymələr ilə idarə olunur ki, bu da əllərinizi sükandan götürmədən keçməyə imkan verir.
Bir "robot" ilə təchiz olunmuş avtomobillər üçün başqa bir artı avtomatik sürət qutusu ilə müqayisədə daha az yanacaq istehlakıdır. Üçüncü pedalın olmaması yeni başlayanlar daha sürətli sürətlənməyə kömək edir, təcrübəli sürücülər isə mexaniki və avtomatik sürət dəyişdirmələri arasında seçim edə bilərlər.
Robotik qutuların dezavantajı aşağı aşınma müqavimətidir, bu xüsusilə ağır yüklərdə və ya aqressiv bir sürücülük üsulu ilə özünü göstərir. Buna görə də, bu tip sürət qutusunu manuel rejimdə işləyərkən bir sürətdən digərinə vaxtında keçmək vacibdir (anı hiss etməlisiniz). Əks təqdirdə, qəzalar qaçılmazdır və "robot" un təmiri olduqca bahalıdır.
