Avtomobilin istismarı zamanı mühərrik temperaturunu mütəmadi olaraq izləmək lazımdır. Mühərriki aşırı qızdırmamaq çox vacibdir, çünki bu xoşagəlməz nəticələrə səbəb olur. Bəzən mühərrikin ümumi təmirini aparmaq və ya dəyişdirmək lazımdır. Mühərrikin ısınmasının səbəbləri nədir?
Elektrikli bir fan quraşdırılıbsa, mühərrik ısınırsa, əvvəlcə yoxlanılmalıdır. Əvvəlcə üzərindəki sigortanın yanmış olub olmadığını yoxlamalı və lazım olduqda onu dəyişdirməlisiniz. Bu kömək etmirsə, daha sonra istilik sensorunu yoxlamalısınız. Telləri sensordan ayırırıq və birbaşa batareyaya bağlayırıq, əgər fan işləyirsə, onda sensor səhv idi, çünki mühərrik zorla soyudulmadı.
Həm də fan rölesini yoxlamaq tövsiyə olunur. Kontaktları təmizləmək və yenidən bağlamaq kifayətdir. Bu işə yaramırsa, fanın ümumiyyətlə işlədiyini yoxlamaq lazımdır. Fan motorunun qüsurlu olması ehtimalı var. Bu vəziyyətdə, xidmət stansiyasına getməli olacaqsınız və mühərriki soyutmaq üçün daim dayanmalısınız.
Digər məşhur problem termostatın işləməməsidir. Bunu yalnız yenisi ilə əvəz etməklə düzəltmək olar. Yoxlamaq çətin deyil - mühərrik isti və radiator soyuqsa, termostat işləməyib.
Mühərrik həddindən artıq qızdırıldıqda dərhal söndürə bilməzsiniz, üstə soyuq su tökün! Yalnız başlığı açmalısınız. İsti metal su ilə təmasda olduqda, temperatur çatışmazlığı meydana gəlir və bu, çatlaqların meydana gəlməsinin nəticəsidir. Motorun ömrü bu qədər kiçik şeylərdən ötrüdür. Buna görə, qüsurlu hissələri vaxtında izləmək və dəyişdirmək lazımdır ki, bu da mühərrikin tamamilə dəyişdirilməsinə səbəb olmasın.
