Turbo mühərriklə təchiz olunmuş avtomobillərin sahiblərinin bir xidmət stansiyasına müraciət etməsinin ən yaygın səbəblərindən biri yağ sızmasıdır. Ancaq problemi özünüz həll edə bilərsinizmi?
Mütəxəssis ən çox problemi həll etmək üçün bir neçə variantı nəzərdən keçirir: turboşarjın dəyişdirilməsi, təmir işlərinin aparılması və ya bir fişin quraşdırılması üçün vəsait seçimi.
Yağ sızmasının səbəbi təkcə turboşarj cihazının özünün arızalanması deyil, eyni zamanda düzgün qurulmaması, istismarı və istismarı ola bilər. Diaqnostikanın ilkin mərhələsində aşağıdakıları yoxlamalısınız:
- Turboşarjın içərisindəki yağ;
- Mühürlərin vəziyyəti;
- Turboşarj cihazının müxtəlif iş rejimlərində yağ;
- Mühərrikdə bir sızıntının olması və ya olmaması;
- Türbin çıxışındakı yağın tərkibi.
Turboşarjın içərisindəki yağ
Təzyiq yağı turboşarj yuvasına məcbur edir. Bu müddətdə, rulmanları atlayaraq, yağ hava ilə qarışır, nəticədə köpüklü bir vəziyyət alır. Nəticədə yaranan maddə gövdədən aşağıya axır və sonra mühərrik karterinə daxil olur. Yolunda xarici qatı hissəciklər şəklində maneələrlə qarşılaşan yağ, korpusda yığılır. Zamanla yağ köpüyü miqdarı möhür səviyyəsini aşır. Bu səbəbdən təkər gövdələrinə yağ sızır.
Mühürlərin vəziyyətinin qiymətləndirilməsi
Mühürlərin əsas rolu yüksək təzyiqə məruz qaldıqda qazların daxil olmasını istisna etməkdir. Mexanizmi turbin təkərindəki möhürlərin mövcudluğunu ortadan qaldıranlar da daxil olmaqla müxtəlif növ turboşarjlar mövcuddur. Yağ sızması bu möhürlərin sıradan çıxmasının nəticəsi deyil.
Turboşarj cihazının müxtəlif iş rejimlərində yağ
Qüsurlu hava filtri də sızmaya səbəb ola bilər. Bu problem kompressorun çıxışında diaqnoz edilə bilər. Çözüm ya filtrdəki yağı dəyişdirmək və ya filtri çıxarmaqdır.
Mühərrikdə bir sızıntının olması və ya olmaması
Hava filtrinin müqavimətindəki artım toz hissəcikləri ilə çirkləndiyini göstərir. Bu kifayət qədər ümumi bir problemdir. Bu səbəbdən üzərindəki təzyiq azalır. Kompressor girişində, mühərrikin orta yüklərdə işləməsi şərti ilə yağ sızmasına təsir etməyən kiçik bir vakuum yaranır. Bunun səbəbi kompressor təkərinin həddindən artıq təzyiq altında olmasıdır.
Türbini tərk edərkən yağ tərkibi
Çox vaxt, turbindən bir yağ sızması, drenaj sistemində bir problem olduğunu göstərir. Drenaj xəttinin şaquli olduğundan və yağın yığıla biləcəyi büzülməməyə əmin olmaq vacibdir. Drenaj hortumunun mühərriklə dəqiq bir şəkildə yağ keçməsinə əlavə müqavimət olmadığı yerdə düzgün bir şəkildə bağlanması.
