Ford Focus, Rusiyada ən populyar xarici avtomobillərdən biridir. Mühərriklərin gücü və səmərəliliyi yaxşı balanslaşdırılmışdır, salonun rahatlığı daha yüksək sinif avtomobillərinə uyğundur, ümumiyyətlə avtomobil etibarlı və praktikdir. Ancaq meh ilə gəzməyi sevənlər üçün standart güc kifayət deyil və onu artırmağın yollarını axtarmağa başlayırlar.
Sadə yollar
Güc artırmağın ən asan və praktik yolu çip tənzimləmədir. Müxtəlif tənzimləmə şirkətləri, mühərrik idarəetmə biriminə yerləşdirilmiş Ford mühərrikləri üçün çiplər inkişaf etdirirlər. Belə bir çipi olan bir motor standart birindən 10-15% daha çox güc istehsal etməyə başlayır. Eyni zamanda etibarlılıq və səmərəlilik göstəriciləri əziyyət çəkmir. Bu çiplərin rəsmi olaraq Ford tərəfindən təsdiqlənməsi çox vacibdir, birbaşa markalı xidmət mərkəzində quraşdırıla bilər və zəmanəti təsir etmir. Çipin ayrı bir zəmanəti var. Lazım gələrsə, çip tez və asanlıqla çıxarılır.
Mühərrik idarəetmə vahidinin dəyişdirilməsi biraz daha mürəkkəb bir yoldur. Həqiqət, eyni mühərrikin müxtəlif güc seçimlərində mövcud olmasıdır. Müxtəlif ölkələr üçün 1.6L mühərrik 85 HP, 105 HP ola bilər. və ya 125 hp. Rusiya üçün 2.0 litrlik mühərrik 150 HP, Türkiyə üçün 163 HP, ABŞ üçün 175 HP gücündədir. EcoBoost mühərriki Rusiya üçün 200 at gücündə, Amerika üçün 240 at gücündə təklif olunur. İdarəetmə hissəsinin dəyişdirilməsi yanacaq istehlakının artması, daha yüksək oktan benzininin istifadəsi zərurəti, mühərrik qışda dayana bilər.
Sıfır müqavimətə malik bir hava filtrinin, cilalanmış bir giriş kollektorunun və birbaşa axınlı bir egzoz sisteminin mühərrikə quraşdırılması, motorun səmərəliliyinə və digər göstəricilərinə heç bir zərər vermədən gücdə 15% artım verir. Bu cür tənzimləmə zamanı tanınmış şirkətlərin markalı hissələri istifadə olunursa, bu zəmanəti təsir etmir.
Ciddi tənzimləmə
Daha ciddi bir müdaxilə idman eksantrik mili quraşdırılmışdır. Vana vaxtının dəyişdirilməsi, Ford mühərrikindən daha çox at gücünü sıxmağa imkan verir və ən əsası güc zirvəsini daha yüksək dövr / dəqiqəyə, fırlanma anı zirvəsini isə alt hissəsinə doğru dəyişdirməyə imkan verir. Motosportda daha yüksək sürətə çatmaq üçün daha yüksək sürətə və daha az sürətə çatmaq üçün daha yüksək sürətə sahib olmaq vacibdir.
Turboşarjın quraşdırılması. Fərqli tuning şirkətləri tərəfindən satılan standart turboşarjlar gücü 1, 3-1, 5 dəfə artıra bilər. Düşük təkan təzyiqinə, sadə bir dizaynına sahibdirlər və əlavə təlimatlara əməl edərək onları özünüz qura bilərsiniz. Güc artımı üçün ödəniş yanacaq istehlakında mütənasib bir artımdır. Daha mürəkkəb turbinlər mühərrikin gücünü ikiqat və ya üç qat artırmağa imkan verir. Eyni zamanda, resurs çox əziyyət çəkir - bu şəkildə məcbur edilən mühərrik yalnız bir mövsüm üçün, hətta bir yarış üçün kifayət edə bilər. Supercharging qurarkən, çip tənzimləməsini aparmaq və suqəbuledici və egzoz sistemlərini bir-birini tamamladıqları üçün idman sistemləri ilə əvəz etmək vacibdir.
