60-cı illərin əvvəllərində dünya avtomobil dizaynı yenidən bir sıçrayış etdi və 13-cü "Qağayı" artıq müasir və təsirli görünmürdü. Və sonra Qorki Avtomobil Zavodu yeni, dəbdəbəli və misilsiz bir icraçı sinif - GAZ-14 "Chaika" modelini inkişaf etdirməyə başladı.
Görünüşü, şassisi, mühərrik yeri, təkər bazası dəyişdirildiyi üçün aralıq modellərin daim yaradılması, sınaqdan keçirilməsi və işə salınması ilə bu unikal layihənin inkişafı təxminən on il çəkdi.
Nəticə gözləntiləri aşdı - 13-cü sələfdən texniki cəhətdən çox fərqlənmədi, eksklüziv dizaynı olan, o dövr üçün inanılmaz rahatlığı olan və servoların geniş istifadəsi ilə orijinal dizaynı montaj xəttindən yuvarlanan tamamilə unikal bir icraçı sinif sedanı.
Modelin xüsusiyyətləri
Ön və arxa oturacaqlar üçün fərdi mikroiqlim, stereo qəbuledici, ultrabənövşəyi qorumalı atermal yaşıl rəngli şüşə, geniş interyerin ciddi səs izolyasiyası təmin edən ən mürəkkəb havalandırma sistemi. Avtomobil 17 elektrik mühərriki istifadə etdi! Təhlükəsizlik sisteminə də böyük əhəmiyyət verdilər - orijinal kəmər dizaynı, qapılardakı elektrik kəmərləri, yumşaq daxili döşəmələr, arxa fənərlər və bir çox digər element.
Orijinal dizayn həlləri sayəsində avtomobilə qulluq çox asanlaşdı. Xüsusilə, bir çox komponent artıq sabit tənzimləmə və yağlama tələb etmir.
14-cü "Qağayı" nın tarixi
İlk tünd albalı rəngli avtomobil 1976-cı ildə əl ilə yığılmış və L. İ. Brejnev. Və 1977-ci ildə avtomobil istehsalata başladı. Təəssüf ki, yalnız 1200 avtomobil istehsal olundu və 1989-cu ildə istehsal "imtiyazlarla mübarizə" planı çərçivəsində M. Qorbaçov tərəfindən qadağan edildi.
