Dizel mühərrikdə zamanlama kəmərini və ya yüksək təzyiqli yanacaq nasosunu (inyeksiya pompasını) dəyişdirdikdən sonra, enjeksiyon pompası kasnağını təyin etmək üçün lazım olan işarələrin tapılması ilə bağlı bir problem olur. Yanlış mövqeyi vaxtında yanacaq verilməməsinə və mühərrikin düzgün işləməməsinə səbəb olur. Bunun qarşısını almaq üçün sübut olunmuş şəkildə hərəkət etməlisiniz.
Təlimat
Addım 1
Hər şeydən əvvəl, mühərrikin birinci silindrinin enjektorundan yüksək təzyiq borusunu açın. Şəffaf plastik boruyu yuxarıya doğru sürüşdürün ki, yanacaq doldurma səviyyəsini aydın şəkildə görə biləsiniz. Boru nozzle yaxşı yapışmalıdır. Təmin etmək üçün bir vida sıxacından istifadə edin. Yanacaq sızmamalıdır!
Addım 2
Zamanlama kəmərini (vaxtı) yanacaq nasosundan çıxarın və alovu açın. Hər hansı bir rahat açarı istifadə edərək yüksək təzyiqli nasos kasnağını döndərməyə başlayın. Gələn yanacaq boruda yüksəlməyə başlayana qədər bükmək lazımdır. Bundan sonra, borudakı yanacaq səviyyəsini diqqətlə izləyərək nasos kasnağını hamarca və yavaşca çevirin.
Addım 3
Borudakı yanacaq səviyyəsində bir dalğalanma görən kimi, bu onun enjektora axınının başlanğıcı deməkdir. Bu anda (bu enjeksiyon anıdır), kasnağın fırlanması dayandırılmalı və üzərinə bir işarə qoyulmalıdır. Bundan sonra krank mili və eksantrik mili kasnaqlarını bu işarəyə uyğun olaraq qura bilərsiniz. Nişanları düzəldin və zamanlama kəmərini quraşdırın.
Addım 4
Mühərriki işə salmağa başlamazdan əvvəl, yüksək təzyiqli borunu əvvəlcədən çıxardığınız ilk silindrdə enjektora vidalamağı unutmayın.
