Irbis, Rusiyadan gətirilən bir motorlu nəqliyyat vasitəsidir. Şirkət motosiklet, skuter, qar motosikleti, ATV və digər nəqliyyat növləri istehsalı ilə məşğuldur. Bu gün "Irbis" sürətli sürücülük və adrenalin həvəskarlarına 30-dan çox motorlu nəqliyyat vasitələrinin yanı sıra geniş ehtiyat hissələri və avadanlıq seçimini də təklif edir.
Şirkətin qısa tarixi
Irbis şirkəti 2001-ci ildə qurulmuşdur. Təsisçiləri Vladivostokdan olan istedadlı motosikl həvəskarlarıdır. Motosikllərə olan ehtiras onlara həmfikir olan insanlardan ibarət bir qrup təşkil etməyə imkan verdi. Birlikdə rus istehlakçılarına təqdim olunan, Yapon və Avropa istehsalçılarından geri qalmayan yeni avadanlıqlar yaratdılar.
Bu marka fəal şəkildə inkişaf etdirildi və 2005-ci ildə Moskvada Irbis motorlu nəqliyyat vasitələrinin ilk rəsmi nümayəndəliyi açıldı. Sonrakı illərdə şirkət diler şəbəkəsini inkişaf etdirməyə başladı. Bu gün "İrbis" in Rusiyada iki mindən çox nümayəndəliyi var, müştərilərinə motorlu nəqliyyat vasitələrinin çoxsaylı modifikasiyalarını, habelə beş mindən çox aksesuar, avadanlıq və ehtiyat hissələri təklif edir.
"Irbis" motosikl modellərinin xüsusiyyətləri
Irbis motosiklet modellərinin nəzərdən keçirilməsi iki növə bölünə bilər: yol və kənar yol.
klassik avadanlıqlara sahib ən çox yönlü motosikletlərdir. Vasitə birbaşa eniş, iddiasız baxım və maksimum istifadə rahatlığı təmin edir.
Irbis yol motosikli modelləri: Irbis GR, Irbis VJ, Irbis VR-1, Irbis Z1. Irbis yol motosikllərinin bəzi modellərini daha ətraflı nəzərdən keçirək.
Irbis Z1, aerodinamik ön örtüklü idman dizaynına malikdir. Çox rahat bir erqonomik ikiqat oturacağa malikdir, idarəetmə lövhəsi çoxfunksiyalı elektronika ilə təchiz olunmuşdur və küt bir səsboğucusu var.
Maye soyuducu, dörd vuruşlu 250cc mühərrik sayəsində motosiklet bir neçə saniyədə saatda yüz kilometrə qədər sürətlənir. Z1 çox qənaətcildir - yanacaq sərfi 100 kilometrə 2,8 litrdir. Velosiped bir teleskopik çəngəl ilə bir ön süspansiyonla təchiz olunmuşdur, bu velosipedə dəqiq parametrlər və yaxşı idarəetmə imkanı verir. Disk əyləclər, Irbis Z1 sahibinin yolda bütün vəziyyətlərdə, həmçinin mənfi hava şəraitində əyləc edərkən özünü etibarlı və etibarlı hiss etməsinə imkan verir.
Irbis VR-1 sürücülük və sürücülük bilənlər üçün yaradılmışdır. İstehsalçılar bu modeldə balans mili quraşdırdılar ki, bu da avtomobilin titrəməsini minimuma endirməyə və yüksək tork əldə etməyə imkan verdi. Bir neçə saniyədə güclü dörd vuruşlu 200 cc mühərrik velosipedini saatda 100 kilometrə qədər sürətləndirəcəkdir.
Motosiklin maraqlı dizaynı, parlaq rənglərin zəngin seçimi və yaxşı aerodinamikası var. VR-1 tərs asma çəngəl və hamar bir sürüş üçün ağır, tənzimlənən arxa zərbələrə malikdir. Tablosuna taxometr quraşdırılmışdır. Arxa baraban əyləci, ön disk əyləci ilə birlikdə sahibinin yolda özünü rahat və təhlükəsiz hiss etməsini təmin edir.
Chopper Irbis Garpia. Chopper (ingilis dilindən tərcümədə "chop" - doğramaq) - bunlar yavaş şəhər gəzintiləri üçün çox gücü olan ağır motosikllərdir. Çəkənlər irəli dirəklər, rahat bir sükan və iki pilləli yəhər sayəsində oturmaq üçün çox rahatdır. Onlar aşağı dövriyyəli və bir çox xrom hissəli mühərriklərlə fərqlənirlər. Motosiklet həvəskarları bu modelləri ərazini müşahidə edə biləcəyi və trafikdən fərqlənə biləcəyi inamlı, tələsməz bir gəzinti imkanı üçün qiymətləndirirlər.
Irbis Garpia, şəhər ətrafında və magistral yol boyunca hərəkət etmək üçün əlverişli olan klassik bir doğrayıcıdır. Irbis Garpia yüksək və yumşaq bir yəhər, rahat ayaq ayaqları, enli sükanlara malikdir. Bu model çox rahatdır, istifadəsi asandır və uzun səyahətlər üçün dizayn edilmişdir. Tablosuna aşağıdakılar daxildir: takometr, sürətölçən, voltmetr və yanacaq göstəricisi. Velosipedin tam dəstinə ön və arxa xrom tağlar, ön şüşə, yumşaq baqaj gövdələri və duman işıqları daxildir.
Irbis Garpia əlavə yağ soyutma ilə 250 cc dörd vuruşlu mühərriklə təchiz edilmişdir. Velosiped asanlıqla saatda 100 kilometrə qədər sürətlənir. Elektrikli başlanğıc bir başlanğıc ilə tamamlanır və təkərlərdəki təkərlər asfaltda yaxşı bir tutuş təmin edir. Motosikldə ön disk və arxa tambur əyləcləri var.
Qeyri-yol
Enduro (İngilis dilindən tərcümədə "fəth edən", "fəth edən") - bunlar yoldan kənar gəzintilər üçün motosikletlərdir. İki nəfərin onları gəzməsi çox rahatdır və baqajın təhlükəsizliyini təmin etmək imkanı da var. Bu motosikllər sahibinə ciddi səkilərdən, çuxurlardan və çöküntülərdən qorxmadan səkidən çıxmağa imkan verir. Bu cür modellərin əsas üstünlükləri bunlardır: aşağı çəki, uzun asma səyahət və qoruma qabiliyyəti.
Irbis enduro motosiklləri üç modeldə təqdim olunur: Irbis Intruder, Irbis TTR250R, Irbis XR250R.
Irbis TTR 250R həm zolaqda, həm də yolda əla olduğunu sübut etdi. Bunun üzərinə, ford boyunca təhlükəsiz hərəkət edə, atlamalar və ya sadə fəndlər edə bilərsiniz. Güclü, təkmilləşdirilmiş dörd vuruşlu 250 cc mühərrik motosiklini saatda 120 kilometrə qədər sürətləndirəcəkdir. Normal səyahət rejimində yanacaq sərfi 100 kilometrə 3 litrdir. Dəstəkli təkərlər həm yoldan kənarda, həm də asfalt sürüş üçün yararlı olan aşınmaya davamlı təkərlərlə təchiz olunmuşdur. Velosipedin asqısı ön tərəfdən tərs teleskopik çəngəl, arxadan isə mono amortizatorla təchiz edilmişdir.
Bu velosipedin məlumat panosu, dönüş siqnalları, arxadan görünüş güzgüləri, işıqlandırma avadanlığı var. Disk əyləcləri istənilən yol səthində təhlükəsiz əyləc təmin edir. TTR 250R həm yeni başlayanlar, həm də təcrübəli sürücülər üçün uyğun bir modeldir.
Bu motosikllər motokros yarışları üçün dizayn edilmişdir. Çox vaxt iki vuruşlu mühərriklərlə təchiz olunurlar. Onlar yüngül, möhkəm bir çərçivə, möhkəm bir asma və güclü bir motora sahibdirlər. Tez-tez motokros velosipedlərində işıqlandırma cihazları olmur və onlar bir başlanğıc tərəfindən işə salınır.
Çapraz motosikllər "Irbis" aşağıdakı modellərlə təmsil olunur:
Irbis çeşidindən ən çox yayılmış variant TTR 125-dir. Yığcam, yüngül və rahatdır. TTR 125 həm meşə və tarla sürücülüyünün yeni başlayan sevgilisi, həm də təcrübəsiz bir off-road motosiklet yarışçısı üçün əlverişlidir.
Velosiped, avtomobilin saatda 100 kilometrə qədər sürət əldə etməsinə imkan verən 125 cc dörd vuruşlu mühərriklə təchiz edilmişdir. Çapraz şinlər və disk əyləcləri istənilən səthdə etibarlı əyləc təmin edir. TTR 125, ümumi istifadə yollarında istifadə üçün nəzərdə tutulmadığından fəaliyyət göstərmək üçün qeydiyyat və ya sürücülük vəsiqəsi tələb etmir.
Qiymətlər
"Irbis" motosikletlərinin qiymətləri olduqca demokratikdir. Bu, kredosu adi istehlakçıların tələblərinə uyğun avadanlıq yaratmaq olan şirkətin siyasətindən irəli gəlir.
Yol modellərinin dəyəri: Irbis GR - 61.000-63.000 rubla, Irbis VJ 250 - 75.000 rubla, Irbis VR-1 - 59.000 rubla, Irbis Z1 - 108.000 rubla. Chopper Irbis Garpia - 87.900 ilə 90.000 rubla qədər
Off-road Irbis Intruder - 76.000 rubldan, Irbis TTR250R - 84.000-dən 91.000 rubla, Irbis XR250R - 94.000 rubldan, Irbis TTR 250 - 83.000-dən 91.000 rubla qədər.
Rəylər
"Irbis" motorlu nəqliyyat vasitələrinin rəyləri çox ziddiyyətlidir. Qiymət / keyfiyyət nisbəti baxımından bu motosikllərin bir çox üstünlükləri var. Sahiblərin dediklərinə görə, onlarda ehtiyat hissələri almaq asandır, motosikllər az miqdarda yanacaq istehlak edir, əlverişli qiymətləri var, texniki və təmir rahatlığı ilə digər markalardan fərqlənir, bəzi motosikllər yetkinlik yaşına çatmayan sürücülər tərəfindən sürülə bilər.. Motosikllər yoldakı bütün zərbələri yaxşıca düzəldir.
Dezavantajlara aşağıdakılar daxildir: montaj zamanı əsasən Çin materialları istifadə olunur; bəzi modellərdə şəhərdə gəzə bilməzsiniz; keyfiyyətsiz plastik.
