Avtomobil kirayəsi xidmətində yeni bir söz - avtomobil paylaşımı - nisbətən yaxın zamanda Rusiya bazarında ortaya çıxdı. Və yalnız bir neçə ildə avtomobil mübadiləsi bir çox şəhər sakini üçün populyar və maraqlı oldu. Ancaq hər hansı digər xidmət kimi, qısa müddətli avtomobil kirayəsinin də müsbət və mənfi cəhətləri var.
Dəqiqələr
Avtomobil paylaşımı təkcə avtomobil icarəsi deyil. Bu xidmət, sürücünün bir neçə dəqiqə də olsa özü üçün əlverişli olan müddətdə və zamanda avtomobili götürməsinə imkan verir. Karshernig sadəcə qısamüddətli icarədir, uzun müddət istifadə etmək sərfəli deyil və kilometr sayında çox vaxt bir məhdudiyyət var. Moskva, Sankt-Peterburq, Omsk, Soçi kimi böyük şəhərlərdə avtomobil paylaşımı yaxşı kök saldı. Bu təəccüblü deyil, burada çox sayda əhali və turist cəmləşmişdir. Ziyarətçilər üçün avtomobil paylaşımı ümumiyyətlə əla seçimdir: ucuz, sürətli icarə və minimum sənədlər. Ödənişli dayanacağı olan şəhərlərdə karshernig onsuz da faydalıdır, çünki bələdiyyə dayanacaqlarında parklanma kirayə qiymətinə daxildir.
Və ən çox yanan sual: benzini kim ödəyir? Çox vaxt bir avtomobil paylaşan şirkət benzin üçün pul ödəyir. Hər avtomobildə hesablamanın aparıldığı bir yanacaq kartı var. Ancaq yalnız tətbiqin göstərəcəyi yanacaqdoldurma məntəqələrində yanacaq doldura bilərsiniz. Burada bir əhəmiyyətli dezavantaj var: zəruri yanacaq doldurma uzaqdadırsa və çox az benzin varsa, öz hesabınıza ən yaxın yanacaqdoldurma məntəqəsində yanacaq doldurmağınız lazımdır. Bəzən şirkətlər pulu qaytarır, ancaq yalnız bonus xal şəklində. Ayrıca, sürücülərin baxışlarına görə, bəzi yanacaqdoldurma məntəqələri seçilmiş kateqoriyada benzin vermir. Məsələn, adi bir A-95-ə ehtiyacınız var, ancaq yanacaq stansiyasında yalnız Ultra yanacaq kartı ilə ödəmək mümkün olmayan bir yanacaqdoldurma məntəqəsində.
Şərtlər
Ümumiyyətlə, avtomobil paylaşma xidmətindən istifadə etməyə başlamazdan əvvəl, xidmətlərin göstərilməsi qaydalarını və hər bir şirkətlə müqaviləni oxuduğunuzdan əmin olun. İndi Rusiyanın avtomobil paylaşma bazarında aşağıdakı şirkətlər təmsil olunur: YandexDrive, BelkaCar, Delimobil, YouDrive, AnyTime və başqaları.
18 yaşında və B kateqoriyalı sürücülük vəsiqəsinə sahib olan hər kəs avtomobil paylaşma xidmətindən istifadə etməyə başlaya bilər. Hidmət üçün mobil tətbiqetmədə qeydiyyatdan keçə bilərsiniz. Qeydiyyatı təsdiqlədikdən sonra dərhal xidmətdən istifadə etməyə başlaya bilərsiniz. Avtomobil paylaşma tətbiqləri istifadəçilərinin özləri xidmətin rahatlığı barədə nə deyirlər:
“Sürətli qeydiyyatdan keçmələrini, pasport, sürücülük vəsiqəsi və pasportla selfi tələb etmələrini xoşuma gəldi. Ancaq bu doğru, saxtakarlara qarşı yaxşı müdafiə. Andrey Delimobil xidməti haqqında.
“Mobil tətbiqetmələrlə dost olmadığım müddətdə bunu anlamağı bacardım. Əlbətdə dərhal deyil, ancaq bir-iki gün mənim üçün kifayət etdi. Və yalnız məsələni hərtərəfli araşdırdıqdan sonra avtomobili götürməyə başladı. Olga, YandexDrive xidməti haqqında
“Avtomobil paylaşma maşını götürməzdən əvvəl müqaviləni öyrənin. CASCO haqqında danışan operatorların sözünü qəbul etməyin. Qəza baş verdiyi təqdirdə günahkar olduğunuz təqdirdə ödəməli olacaqsınız. Igor Delimobil xidməti haqqında.
Bütün mübahisəli məsələlər və anlaşılmazlıqlar, müqavilə bağlayarkən istifadəçilərin diqqətsizliyi ucbatından yaranır. Ancaq qəza, ziyan, oğurluq, icarə şərtlərinə əməl edilməməsi kimi vacib məqamlar müqavilədə yazılmışdır. Və "təsdiq et" düyməsinə basmazdan əvvəl bütün məqamları diqqətlə oxumalısınız. Əks təqdirdə sürücülər arasında belə bir anlaşılmazlıq var:
“Maşını götürdüm, amma cəsədi həqiqətən yoxlaya bilmədim, hamısı çirkli idi. Nəticədə, sonrakı kiracının gördüyü cızıqlara görə sonradan məndən pul tələb etdilər. Və bunu heç bir şəkildə sübut edə bilməzsən. Və praktik olaraq heç bir rəy yoxdur. Amir, BelkaCar xidməti haqqında.
“Qəza mənim günahımla baş verərsə, hansı məsuliyyəti öz üzərimə götürəcəyimi tam anlamıram. Operator bütün avtomobillərin sığortalandığını söyləyərək bu sualı atlayır. Amma kimi? Nə qədər? Təcrübə göstərir ki, təmir üçün müəyyən bir limit var. Üstündə olan hər şey cibinizdən açılmalıdır. Buna görə hələlik belə bir icarədən çəkinirəm. AlexanderDrive haqqında Alexander.
Məsuliyyət
Gəlin görək kirayəyə götürdüyü avtomobillə qəzaya düşdükdə sürücü hansı məsuliyyət daşıyır. Avtomobil paylaşma şirkətinin operatorları bu suala cavab verməkdən yayınırlar. Burada bir avtomobili hansı nisbətdə kirayəyə götürdüyünüzü nəzərə almalısınız. Ən ucuzu üçün sığorta nominal olaraq qiymətə daxil deyil. Bir qəzaya düşsəniz və təqsirli bilinirsinizsə, avtomobil paylaşma şirkətinə dəymiş ziyana görə sabit bir məbləğ ödəməlisiniz - ümumiyyətlə təxminən otuz min rubl. Əslində, operatora veriləcək kompensasiya məbləği nəqliyyat vasitəsinə dəyən ziyan miqdarına əsaslanır. Təmir dəyəri yüz min rubldan çoxdursa, sürücüdən itkilər üçün tam kompensasiya tələb oluna bilər. Burada kirayə avtomobil ilə qəza keçirən sürücülər bizə deyir:
“Qaynar xəttə zəng edərək operator sığortanın olduğunu deyir. Düzdür, amma yenə də ödəməlisən. Səndən otuz min pul alacaqlar. Ancaq ən bahalı kirayə haqqını götürsək, qiymətə CASCO sığortası daxil olduğu görünür”. Victor Delimobil haqqında.
“Texniki dəstək xəttində mənə dəyən ziyanı öz cibimdən ödəyəcəyimi söylədilər. Tamam, bir qəza, amma avtomobil, məsələn, dayanacaqda cızılsa, mən də günahkar olacağam. Xüsusilə dərhal görməmişəmsə və cızıqlarla maşını təhvil vermişəmsə. Heç kim başa düşməyəcək. Pulu xəbərdar edəcək və siləcəklər. Oksana YouDrive haqqında.
“CASCO-nun qiymətə daxil olduğu tarifi götürməliyik. Ümumiyyətlə, belə şeylərə qənaət etməyin mənası yoxdur. Bəli, daha bahalı çıxır, amma belə bir sinir və pul qənaəti. Denis AnyTime haqqında.
Cash-ring şirkətlərinin nümayəndələri özləri bu suala cavab vermirlər və bəziləri səmimi olaraq etiraf edirlər ki, bütün avtomobillər tam CASCO dərəcəsi ilə sığortalansaydı, bu, dəqiqədə kirayə haqqını böyük mənada təsir edəcəkdir. Bu cür "Rus dilində iş" artıq avtomobillər paylaşmaqda ciddi qəzalara uğrayan sürücüləri olan gəmilərin səbəbi oldu. Avtomobil bərpa edilə bilməyəcəyi təqdirdə sürücü şirkətə dəyən zərərin hamısını şirkətə ödəməlidir.
Kiçik çətinliklər
Sürücülər mübahisəli məsələlərə də avtomobili vandallardan və avtomobil oğrularından qorumaq kimi müraciət edirlər. Avtomobil paylaşan avtomobillərin oğurlanması çətindir; onlar peyk izləmə sistemi və GSM modulu ilə təchiz olunmuşdur. Yəni hava təyyarələrini qaçıranlar onlarla heç maraqlanmırlar. Ancaq əlcək bölməsinin və ya baqajın içərisindən qazanc əldə etmək istəyənlər var. Yeri gəlmişkən, bəzi şəhərlərdə xidməti avtomobillər dəqiq şəkildə vandalizm üzündən kök salmadı. Küçədə dayanan avtomobillər soyuldu, təkərləri, fırçaları, güzgüləri və hətta sükanı sərnişin salonundan çıxardı. Bu səbəbdən müştərilər, gecə gözləmə rejimində olduğu zaman təhlükəsizliyi üçün məsuliyyət daşımamaq üçün uzun müddət bir avtomobil icarəyə götürmək istəmirlər.
Sürücülər üçün yaralı nöqtə cərimələrdir. Və burada şəhərdə gəzməyi və avtomobili səhv yerlərdə qoymağı sevənləri məyus etmək lazımdır. Cərimənin məbləği bank kartınızdan silinəcək və avtomobili evakuator götürsəydi, sürücünü özü həbsxanadakı dayanacaqdan götürməlidir. Niyə? Bu barədə sürücülərin özləri məlumat verir:
"Park etmək qadağandır "işarəsinin altında necə dayandığımın fərqinə varmadım. Və geri qayıtdıqda maşın yox idi. Operator bir avtomobili özləri çıxardacaqları bir xidmət təklif etdi, ancaq on minə başa gələcək. Özüm gedib altı pul verib çox vaxt sərf etməli idim. " Sergey Delimobil haqqında.
“Kirayə avtomobillər fərdi nəqliyyat vasitələri ilə eyni qaydalara tabedir. Sürət və səhv parklanma üçün cərimələr qanun pozuntusu zamanı avtomobildən istifadə edən şəxsdən tutulur. Moskva avtomobil paylaşımının nümayəndələri vəziyyəti şərh edirlər.
