Bir çox insan motorlu idmançı olmaq istəyir, lakin yeni başlayanlar üçün hazır idman velosipedini almaq üçün kifayət qədər pul yoxdur. Bu vəziyyətdə yalnız bir çıxış yolu var - müstəqil olaraq standart bir avtomobil hazırlamaq. Minsk mühərriki dizayndakı ən sadə mühərriklərdən biri hesab olunur və asanlıqla artırıla bilər. Nəzərə alınmalıdır ki, bu vəziyyətdə motorun gücü gücün artmasına nisbətdə azalır.
Vacibdir
- - mühərrik "Minsk" M-105, M-106 və ya M-125;
- - mexaniki emalatxana;
- - krank kamerasının üzükləri və yağ möhürləri;
- - karbüratör K-36I;
- - maqnit M-24G;
- - buji PAL-14-8 və ya BOSH-260-280
Təlimat
Addım 1
Əsas mühərriki seçsəniz, M-125-ə üstünlük verin. Əvvəlki M-105 və M-106 modelləri ilə müqayisədə soyuducu yaxşılaşdırılmışdır ki, bu da idman məqsədləri üçün məcbur etmə ehtimalını artırır. M-105 və M-106 modelləri üçün güc 9 at gücündədirsə. demək olar ki, həddi, onda M-125 modeli üçün 10, 3-10, 8 at gücünə çatmaq olar. orta mexaniki emalatxanada. Mühərrik yaxşı işləməlidir və işlək hissələrə və mexanizmlərə sahib olmalıdır.
Addım 2
Mühərriki tamamilə sökün. Karterin hər iki yarısında karterin diametrini 121 mm-ə endirəcək halqaları daxil edin və möhkəm bir şəkildə bağlayın. Karter yağı contalarını xüsusi hazırlanmış idman modellərinə dəyişdirin. Mütləq ən azı 0,8 kq / kv. Cm təzyiqə tab gətirməlidirlər. Valf vaxtını dəyişdirin: egzoz fazı 164 dərəcə, təmizlənmə mərhələsi 108 dərəcə, egzoz fazı 128 dərəcə olmalıdır.
Addım 3
Standartın əvəzinə 27 mm difüzör diametri olan K-36I karbüratörü quraşdırın. Əsas yanacaq təyyarəsi ən azı 0,25 l / dəq axım tutumuna sahib olmalıdır. Pistonda üfürmə deliklərini motor silindrindəki üfləmə deşikləri ilə üst-üstə düşməsi üçün 25 mm-ə qədər kəsin.
Addım 4
Alma manifoldunu 300 mm-ə qədər uzatın. Bu vəziyyətdə, silindrli güzgüdən karbüratora qədər giriş borusunun uzunluğu 100 mm, giriş kollektorunun daxili diametri 40 mm, karbüratordan hava filtrinə qədər olan manifoldun uzunluğu 150 mm olmalıdır.. Magneto M-24G alovlanma sisteminə quraşdırın. Ateşləmə vaxtını TDC-yə 2, 2-2, 5 mm səviyyəsinə qoyun. PAL-14-8 və ya BOSH-260-280 tapasını vidalayın.
Addım 5
Krank mili birləşdirici çubuğun alt başlığının bürünc ayırıcısını D-16T və ya B-95 tipli bir duralumin ilə əvəz edin. Sianın poladından və ya səthin məcburi gümüşü ilə istilik müalicəsi olmadan 45 saylı poladdan ev istehsalı da uyğundur.
Addım 6
Silindr dəliklərinin əlavə cilalanmasını həyata keçirin, lazım olduqda bu kanalların kəsişməsini və təmizlənmə çıxışının açılarını yoxlayın və düzəldin. Bu səthlərin zavod səviyyəsində işlənməsi idman məqsədləri üçün kifayət deyil.
Addım 7
Hava filtrini ən azı 3 litr həcmli bir tank həcmi və kağız filtri elementləri ilə daha böyük bir filtr ilə əvəz edin. Bu şəkildə gücləndirilmiş mühərriki işlədikdən sonra 28 mm difüzörlü bir karbürator quraşdırın, silindr güzgüsündən atomizatorun mərkəzinə qədər boru borusunun uzunluğunu 135 mm-ə qədər artırın və karbüratordan manifoldun uzunluğunu artırın. hava filtri 170 mm.
Addım 8
Bu şəkildə gücləndirilmiş bir mühərrikdə B-95, B-100 və ya A-98 markalı benzin istifadə edin. Mühərrik yağı - 1:20 nisbətində MC-20. Gücün daha da artırılması üçün idman krank mili, piston və piston üzüklərinin quraşdırılması, daha yüksək klapan vaxtına keçid, həmçinin yarış səsboğucu və karbüratorun istifadəsi tələb olunur.
