Bir Motosiklet IZH "Planet" In Mühərrikini Necə Artırmaq Olar

Mündəricat:

Bir Motosiklet IZH "Planet" In Mühərrikini Necə Artırmaq Olar
Bir Motosiklet IZH "Planet" In Mühərrikini Necə Artırmaq Olar

Video: Bir Motosiklet IZH "Planet" In Mühərrikini Necə Artırmaq Olar

Video: Bir Motosiklet IZH
Video: Piston IZH Planet. Saxta necə ayırd etmək olar! 2024, Sentyabr
Anonim

Izh Planet motosiklinin köhnəlmiş iki vuruşlu mühərrikinin gücü, istənildiyi təqdirdə, mənbəyə ciddi ziyan vurmadan da artırıla bilər. Bu metod sovet idmançıları tərəfindən keçən əsrin 70-80-ci illərində motokros yarışlarına və çox günlük mitinqlərə avtomobillər hazırlamaq üçün fəal şəkildə istifadə edilmişdir.

Bir motosiklet mühərriki IZH-i necə artırmaq olar
Bir motosiklet mühərriki IZH-i necə artırmaq olar

Vacibdir

  • - orta səviyyəli mexaniki emalatxana;
  • - istismara yararlı mühərrik Izh Planet

Təlimat

Addım 1

Əvvəlcə krank mili yanaqlarını cilalayın və qəhvəyi saçlı insanın bədəninə düz bir forma verin. Bu, hər hansı iki vuruşlu mühərrikin hazırlanmasının zəruri bir atributudur. Sonra ZOKHMA və ya ZOKHGSA poladdan xarici diametri 133 mm olan yeni krank kameralı yanaqları oyma. Bağlayıcı çubuğun alt başlığı altındakı balans seçimini 54,5 mm-ə endirin. Balanssızlığı mərkəzdən 38,5 mm məsafədə yanağın dibindən 28x20 mm çuxur üyüdərək kompensasiya edin. Duralumin tapası ilə çuxuru bağlayın.

Addım 2

Mühərrikin yüksək rpm-ə asanlıqla fırlanması üçün krank milini yüngülləşdirin. Bunu etmək üçün üz yanaqlarını dəyirman edin ki, diametri 52 ilə 40,5 mm arasında azalsın. Yaranan delikləri duralumin qapaqları ilə bağlayın, möhürləyin və cilalayın. Bu şəkildə dəyişdirilmiş şaftı tarazlaşdırın. Edilən bütün dəyişikliklər sürüşün hamarlığı hesabına mühərrikin çevikliyini artırır.

Addım 3

Mühərrikin hamarlığını və itilməsini yaxşılaşdırmaq üçün krank mili əvəzinə əsas yataqları dəyişdirin. Bu mühərrikdə ən zəif hissələrdir və sürətlə parçalanırlar. Bu çatışmazlığı aradan qaldırmaq üçün 2505K dərəcəli daxili silindirləri 920 qalınlığa qədər torpaqlanmış 6205 dərəcəli iki rulmanla əvəz edin, karterə quraşdırın, 100 dərəcə qızdırın və isti şəkildə krank milinə daxil edin. Onlara sürtkü tədarük etmək üçün karterin içərisində xarici rulman tutucu halqasından 17 mm məsafədə 1 mm dərinlikdə bir oluk kəsin.

Addım 4

Karteri soldan və sağdan Java 638-dən bir yağ möhürü ilə möhürləyin. Sol 45 dərəcəli polad yağ möhürünün altından krank milinə bir üzük oynatın və çöldə cilalayın. Sağ tərəfdə, 42205 rulmanını 10 mm-yə qədər karterə sıxın və Izh-Jupiter-dən yağ möhürü ilə bir örtük quraşdırın. Yağ kanallarını krank kamerasından bağlayın və əvəzinə yağ təchizatı üçün 4-5 mm diametrli iki plastik boru quraşdırın.

Addım 5

Karbüratörü dəyişdirin. Sovet idmançıları Izh Planeta-Sport'dan "Mikuni" və ya K-62D taxdılar. Və ya ChZ-250, ChZ-500-dən karbüratörler, kobud ərazilərdə etibarlılığı ilə məşhurdur. Hal-hazırda iki dövrlü motosikllər üçün daha müasir bir tənzimləmə karbüratörü seçilə bilər.

Addım 6

Alovlanma sisteminin işini yaxşılaşdırmaq üçün generatoru SOVA motosiklindən müasir bir modellə əvəz edin. Gücünü yüksək sürətlə artırmaq istəyirsinizsə, mütəxəssislərdən yeni bir elektron açarın istehsalını sifariş edin. Bütün işlərin nəticəsi, ikiqat bir mənbəyə sahib olan əhəmiyyətli dərəcədə daha güclü bir motor olacaqdır.

Tövsiyə: