Ən çox yayılmış motosiklet karbüratörlərində beş əsas tənzimləmə var. Əsas düzəlişlər onların köməyi ilə edilir, müəyyən bir karbüratörün markasından asılı olaraq fərdi olaraq əlavə tənzimləmələr edilir.
Təlimat
Addım 1
Karbüratör gövdəsindəki boş qarışıq keyfiyyəti vidasını tapın. Yanacaq qarışığını zənginləşdirmək və boş sürəti bir az azaltmaq üçün bu vidayı sıxın. Bu vida karbüratorun qaz açma rejimində işləməsini ¼-ə düzəldir. Bəzi karbüratör modellərində qarışığı zənginləşdirmək üçün bu vida boşaldılmalıdır. Boş dayanma vidası karbüratör gövdəsində də tapıla bilər. Qaz klapanının enməsini məhdudlaşdırır. Qaz klapanını qaldırmaq və mühərrik sürətini artırmaq üçün vidayı sıxın.
Addım 2
Yay mandalı ilə müxtəlif mövqelərdə bərkidilə bilən ölçmə iynəsindən istifadə edərək yanacaq qarışığının keyfiyyətini tənzimləyin. Bu iynə ilə edilən düzəlişlər karbüratörü st tam vuruşa qədər təsir göstərir. Yanacaq qarışığını zənginləşdirmək üçün yay mandalını alt yuvaya quraşdırın. Boşaltmaq üçün mandalı yuxarı qaldırın. Bəzi karbüratör modellərində mandal 8 fərqli mövqeyə düzəldilə bilər. Bundan əlavə, iynə bir mandal olmadan əlavə edilə bilər.
Addım 3
Bir sprey ilə əsas jeti seçərək karbüratörün tam vuruş rejimində işləməsi üçün yanacaq qarışığının keyfiyyətini tənzimləyin. Bu jetin seçimi, karbüratörün bütün rejimlərdə işinə də təsir edəcəkdir. Müxtəlif karbüratorlarda, jet həm yatay, həm də şaquli olaraq yerləşdirilə bilər. Şamandıra otağının bağlama iynəsində bir neçə yiv varsa, yanacaq qarışığını bütün iş rejimləri üçün tənzimləyin. Qarışığı arıq etmək üçün iynəni şamandıra kamerasındakı yanacaq səviyyəsinə nisbətən daha yüksək bir yerə sürün.
Addım 4
Boş sistemi olmayan karbüratorlarda ölçmə iynəsi, ana jet və boş dayanma vidası ilə tənzimləyin. Köhnə modellərin karbüratörlərində və sadələşdirilmiş karbüratörlərdə, dayaq fitinqindən istifadə edərək, qaz klapanı altındakı boşluq ölçüsünü dəyişdirərək tənzimləyin.
Addım 5
Karbüratoru tənzimləməzdən əvvəl mühərriki isidin. Boş sürəti tənzimləməyə başlayın. Bunu etmək üçün qarışdırma otağının qapağındakı dayandırma vidasını sona qədər vidalayın. Bujini təmiz və etibarlı bir şəkildə quraşdırın. Dörd zamanlı mühərrikdə alovu gecikdirin. Mühərriki işə salın və qaz valfını əlinizlə bağlayın. Mühərrik dayanırsa, qaz kelebeği qapağı bağlı olaraq mühərrik rahat işləməyinə qədər boş dayanma vidasını yavaş-yavaş boşaltmağa başlayın.
Addım 6
Sonra yanacaq qarışığının keyfiyyəti (tərkibi) vidasını istifadə edərək maksimum mühərrik sürətini təyin edin. Bundan sonra, qeyri-sabit mühərrik əməliyyatının əlamətləri görünənə qədər boş sürəti azaltmaq üçün boş vida istifadə edin. Beləliklə, karbüratörü qarışığa söykənərək RPM-i növbə ilə artıraraq və qaz klapanı altındakı boşluğu azaldaraq RPM-ni azaldaraq tənzimləyin. Minimum sürətdə sabit mühərrik boşluğu əldə edildikdə, qarışıq keyfiyyətini tənzimləmək üçün vidayı ¼ döndərin və müəyyən vəziyyətdən keçməsinin qarşısını alaraq kilidləyin. Xahiş edirik unutmayın: karbüratör köhnəlmişsə, yüksək keyfiyyətli boş tənzimləmə əldə etmək mümkün olmayacaqdır.
Addım 7
Karbüratörü orta iş şəraitində tənzimləyərkən, ölçmə iynəsini yuxarıya qaldırmanın motosiklin qaz təzyiqini artıracağını və yanacaq sərfiyyatını artıracağını unutmayın. Qaz təzyiqi və yanacaq istehlakı qənaətbəxşdirsə, ölçmə iynəsinin yerini dəyişdirməyin. Buji tüstülə tıxanıbsa, ölçmə iynəsini bir və ya iki yivə endirərək yanacaq qarışığını əyin. Karbüratordakı taqqıltı və arxa parıltıları aradan qaldırmaq üçün iynəni 1-2 mövqeyə qaldırın.
Addım 8
Mühərrik tam sürətlə tam gücə çatmazsa, karbüratörü fərqli bir əsas jet ölçüsü ilə sınayın. Mühərrikin gücünü artırmaq üçün 10-20% daha yüksək iş qabiliyyəti olan bir jet quraşdırın.
