Avtomatik Sürət Qutusunu Variatordan Necə Ayırmaq Olar

Mündəricat:

Avtomatik Sürət Qutusunu Variatordan Necə Ayırmaq Olar
Avtomatik Sürət Qutusunu Variatordan Necə Ayırmaq Olar

Video: Avtomatik Sürət Qutusunu Variatordan Necə Ayırmaq Olar

Video: Avtomatik Sürət Qutusunu Variatordan Necə Ayırmaq Olar
Video: Avtomatik Sürətlər Qutusu Növləri! 2024, Noyabr
Anonim

Bir avtomobil satın alırkən, əksər motoristlər artıq nə seçəcəklərini yaxşı bilirlər - mexaniki sürət qutusu və ya avtomatik sürət qutusu olan bir avtomobil. Ancaq çoxu eyni zamanda "avtomatik" və "variator" arasında seçim edərkən çətinliklə qarşılaşır. Təlimsiz bir alıcının bu seçimlər arasında başa düşməsi çox çətin ola bilər. Ancaq avtomatik maşını variatordan asanlıqla ayırd edə biləcəyiniz və bir avtomobil alarkən düzgün qərar verə biləcəyiniz bir neçə prinsip var.

Avtomatik sürət qutusunu variatordan necə ayırmaq olar
Avtomatik sürət qutusunu variatordan necə ayırmaq olar

Təlimat

Addım 1

Bir başlanğıc üçün adi bir avtomatik ötürücü və variator cihazındakı əsas fərqləri başa düşün. Klassik avtomatik transmissiyanın əsas komponenti mütləq şərti bir mexaniki ötürmə qutusunun debriyajına uyğun gələn və dişli sürüşməsindən məsul olan tork çeviricisidir. Qeyd etmək lazımdır ki, bunu həmişə vaxtında edir, buna görə mühərrik aşınmasını azaldır. Variator avtomatik ötürülmələrin bir dəyişikliyidir, lakin sabit dişlilərə malik deyil. Variatorda dişli yoxdur, sadəcə rəvan və fasiləsiz dişli nisbətini dəyişdirir. Belə bir qutunun işə salındığı və sürətlənməsi zamanı avtomatik qutu kimi heç bir zərbəsi yoxdur.

Addım 2

CVT-lərin sonsuz sayda dişli ilə təchiz olunduğunu unutmayın ki, mühərrik işini ən əlverişli rejimlərdə yerinə yetirsin. Nəticə etibarilə, CVT-lər orta dinamikliyə tamamilə uyğun gələn yüksək yanacaq səmərəliliyinə malikdir. Dəyişənlər tamamilə fərqlidir, lakin ən yaxşısı və ən çox yayılmışı dəyişkən diametrli kasnaqlı V kəmərli variatordur. Ayrıca, variator üçün hər 100 min kilometrdə bir dəyişdirilməli olan xüsusi bir ötürücü maye istifadə olunur. Avtomatik sürət qutusu daha çox yanacaq sərf edir və istismarı daha bahalıdır, lakin keçiddə daha hamarlığa və sürətə malikdir.

Addım 3

Xahiş edirik unutmayın: son vaxtlar avtomobil istehsalçıları avtomobillərin qiymətini xeyli aşağı saldıqları üçün CVT-lərdən geniş istifadə etməyə başladılar. Həm də sonsuz sayda dişli sayəsində variator adi bir avtomatik transmissiya ilə əlçatmaz olur. Həm də fərq, avtomatik sürət qutusunun bahalı bir texniki baxışa və yanacaq istehlakının artmasına bağlıdır.

Tövsiyə: