Sürücülük etmək çətindir və bütün diqqətinizi tələb edir. Sürücülük məktəbi təlimi öz bəhrəsini verir, lakin şagirdlər həmişə bəzi vacib məqamları öyrənmirlər. Məsələn, bu və ya digər vites hansı anda dəyişdirilməlidir.
Həm mexaniki, həm də xarici avtomobillərdə mexaniki transmissiya olduqca yaygındır. Dəqiq idarəetmə, yaxşı sürətləndirmə və hərəkətə nəzarət də daxil olmaqla sürücülük sənəti, sürətləri vaxtında dəyişdirmək imkanı da daxil olmaqla bu cür avtomobillərdədir.
Təcrübəli sürücülər sürətölçən və takometrdən asılı olmayaraq avtomobillərini “hiss edirlər” və dişli dəyişdirirlər. Yeni başlayanlar bu cihazlara diqqət yetirməlidirlər.
Sürücülük məktəbləri taxometrə daha çox etibar etməli olduğunuzu öyrədir. Unutmayın ki, yüksəliş iki yarıdan üç yarım min devirdə baş verməlidir. Azaldın - rpm-də min yarımdan aşağı. Ötürücü artımın daha az mühərrik sürətində baş verməsi halında, avtomobil sadəcə dayanacaq.
Diqqətlə öyrənin və əvvəlcə dişli qolunun mövqeyinə baxın: ilkdən dördüncüyə və ya ikincidən beşinciyə sıçramayın. Dəstəyi hərəkətə gətirmək üçün çox qüvvə istifadə etməyin - rəvan yönləndirin, avtomobil özü istədiyiniz dişli sürüşdürməyinizə kömək edəcəkdir.
Sürətölçəni bələdçi kimi qəbul edirsinizsə, aşağıdakı qaydalara əməl edin. Birinci sürətdən ikinciyə keçid 20-30 km / saat aralığında baş verir. İkincidən üçüncüyə - 50-70 km / s; üçüncü ilə dördüncü - 80-100 km / saat; dördüncüdən beşinci - 120 km / s-dən başlayaraq. Bu sürətlərin təxmini olduğunu unutmayın, avtomobilin markasından, yürüşündən, vəziyyətindən və mühərrikin növündən asılı olaraq bir az sürüşə bilər.
Bəzi sürücülük bacarıqları və avtomobilinizə alışmağınız sayəsində alətlər tərəfindən yayındırılmadan dişli dəyişdirə biləcəksiniz. Təcrübəli sürücülər yalnız mühərrikin səsi ilə idarə olunur. Vaxt keçdikcə avtomobilinizi eşitmək və dişli dəyişdirmə çətin işində ona etibar etmək bacarığı qazanacaqsınız.
