Vanaların istilik genişlənməsini kompensasiya etmək üçün mühərrik, valf sapının ucu ilə eksantrik mili kamı arasındakı boşluqla dizayn edilmişdir. Bu boşluq normadan yüksəkdirsə, klapan tam açılmır, normadan aşağı olarsa, klapan tamamilə bağlanmaz.
Vacibdir
- - bir sıra avtomobil alətləri;
- - bıçaq zondları;
- - krank mili qarmaq açarı.
Təlimat
Addım 1
Soyuq ZMZ-402 mühərrikindəki rokçu qolları və klapanlar arasındakı istilik boşluqlarını tənzimləyin. Bu vəziyyətdə, blok başının bərkidici qoz-fındıqları və rokçu qollarının oxunun dayaqları lazımi qüvvə ilə bərkidilməlidir. Hava filtri yuvasını və karbüratörü çıxarın. Karterin egzoz borusunu ayırın. Ateşləmə distribyutor sensoru vakuum tənzimləyici borusunu ayırın.
Addım 2
Bağlama 6 cıvatasını sökərək rok qolu qapağını (blok başlığı örtüsünü) çıxarın. İlk silindrin pistonunu sıxılma vuruşunun yuxarı ölü mərkəzinə (TDC) qoyun. Bunu etmək üçün, krank milini kasnağının üçüncü işarəsi dişli qapağındakı göstərici ilə hizalanana qədər çevirin. Krank milini cırğacına quraşdırılmış xüsusi bir açar istifadə edərək döndərin.
Addım 3
Giriş və çıxış klapanlarının bu vəziyyətdə tamamilə qapalı olduğundan və rokçu qollarının sərbəst döndüyündən əmin olun. Rokçu qolu ilə klapan arasındakı boşluğu hissedici göstərici ilə yoxlayın. Bütün giriş vanaları üçün boşluq 0,4-0,45 mm olmalıdır. Birinci və dördüncü silindrlərin egzoz klapanları üçün boşluq 0,45-0,4 mm, ikinci və üçüncü silindrlər üçün 0,4-0,45 mm olmalıdır. Normal bir boşluqla, prob az müqavimətlə boşluğa girməlidir.
Addım 4
Boşluq tənzimləmə tələb edirsə, uyğun bir açarla tənzimləmə vidasındakı sıxış qozunu gevşetin. Eyni zamanda, tənzimləmə vidasını spontan dönməyə qarşı tutmaq üçün fərqli bir düyməni istifadə edin. Boşluğu davamlı yoxlayarkən tənzimləmə vidasını yavaş-yavaş çevirərək boşluğu tənzimləyin. Tənzimləmə bitdikdən sonra, tənzimləmə vidasını kilid qozu ilə sıxın. Eyni zamanda, təsadüfi yerdəyişməyə qarşı bir açar ilə saxlayın. Boşluğu yenidən yoxlayın. Eyni şəkildə, ilk silindrin digər valfının boşluğunu tənzimləyin.
Addım 5
Mühərriki 180 dərəcə əyərək yuxarıdakı prosedurdan istifadə edərək ikinci silindrdə klapan boşluqlarını tənzimləyin. Sonra krank milini 180 dərəcə başqa bir yerə bükün və dördüncü silindrin klapan boşluqlarını tənzimləyin. Bundan sonra krank milini yenidən 180 dərəcə çevirin və üçüncü silindrin valf boşluqlarını tənzimləyin.
