Mühərrikin istismarı zamanı silindr blokunun sızdırmazlığının pozulmasına şübhə edirsinizsə, bunun səbəbini ən qısa müddətdə öyrənməlisiniz. Belə bir nasazlığın təsdiqlənməsi karterə daxil olan soyuducu və ya soyuducuda yağın olması ola bilər.
Təlimat
Addım 1
Birinci halda, silindr blokunun möhkəmliyini xüsusi bir dayaqda yoxlamalısınız. Bu məqsədlə silindr blokunun soyuducu gödəkçəsindəki delikləri tıxayın və normal otaq temperaturunda suyun içərisinə təxminən 0,3 MPa təzyiqlə vurulmağa başlayın. Təxminən iki dəqiqə ərzində heç bir sızıntı tapmasanız, silindr bloku sızmır.
Addım 2
Yağ soyuducuya daxil olarsa, soyutma sistemindən tamamilə boşaltın. Sonra silindr başlığını çıxarmalı, soyuducu gödəkçəni su ilə doldurmalı və kompressordan silindr blokunun yağ borusunun şaquli kanalından sıxılmış hava verməlisiniz.
Addım 3
Suyun üstündən hava baloncuklarının qalxdığını görürsənsə, silindr blokunda bir çat var və dəyişdirilməlidir. Mühərriki sökərkən silindr blokunu təmizləməyə və yaxalamağa qərar verərsənsə, əvvəlcə deterjan məhlulu olan bir hamamda batırın, sonra eyni məhlulla yuyun, ancaq yağ xəttini bir jetlə və təzyiq altında təmizləyin.
Addım 4
Yuyulmanın sonunda silindr bloku hərtərəfli qurudulmalıdır. Bunun üçün sıxılmış hava istifadə edin. Bunu edərkən yağ xətti sisteminə xüsusi diqqət yetirin. Silindrlərin səthi mükəmməl olmalıdır - korroziya, aşınma, cızıq və çatlaq əlamətləri olmamalıdır.
Addım 5
Bəzən yol şəraitində silindrləri benzin izlərindən qurutmaq lazım olduqda bir vəziyyət yaranır. Avtomobil sahibləri bu problemi həll etmək üçün müxtəlif "reseptlərə" sahib ola bilərlər. Qazı sona qədər basıb başlanğıcı 10-15 saniyə aça və həmçinin əvvəllər şamları sökərək silindrləri qanaya sala bilərsiniz. Bəzi sürücülər hər silindrə aseton və ya efir tökməyin və başlanğıcın tapaları çıxdıqda sürməyinizi məsləhət görürlər. Bəlkə də ən asan yol şamları açmaq və silindrləri 15 dəqiqə açıq buraxmaqdır.
