Bir avtomobilin ön mərkəzini çıxartmağın səbəbi, bir qayda olaraq, rulmanların aşınmasıdır, bu da sürücülük zamanı avtomobilin sükanından çıxan kənar səs-küyün ortaya çıxmasıdır. Rulmanların yaxınlaşan nasazlığı ilə bağlı şübhələrinizin doğru olduğundan əmin olmaq üçün hansı hubda (sağda və ya solda) nasazlığın baş verdiyini müəyyənləşdirməlisiniz.
Zəruri
- - cek,
- - təkərlər üçün açar,
- - hub açarı.
Təlimat
Addım 1
Qarşıdakı təmirə hazırlığın ilkin mərhələsində avtomobil düz bir səthə quraşdırılmışdır. Ötürücü qolu neytral vəziyyətə gətirilir, park əyləcinin qolu mümkün qədər qaldırılır və arxa təkərlərin altına təkər çarxları quraşdırılır.
Addım 2
Sonra növbə olaraq, hər iki ön təkər yuxarı qaldırılır və rulmanların səs-küyünü aşkar etmək üçün əllə döndərilir.
Addım 3
Arızanın hansı bir hubda meydana gəldiyini təyin etdikdən sonra, avtomobil bir jak üzərində endirilir və bərkidilməsinin dörd boltu təkər üzərində sərbəst buraxılır və göstərilən bölmənin rulman bağlama somunu da iki və ya üç növbə ilə açılır.
Addım 4
Sonra maşın yenidən kriko üzərində qaldırılır və müvafiq tərəf möhkəm bir dəstəyə quraşdırılır.
Addım 5
Bundan əlavə, təkər avtomobildən sökülür və söküldükdən sonra ön əyləc kaliprinin cıvataları açılır.
Addım 6
Göstərilən əyləc mexanizmini bağlamadan azad edərək, sonrakı təmirlərə qarışmamaq üçün yan tərəfə çəkilir, bundan sonra pivot pimindəki (və ya CV birləşməsindəki) rulman bağlama qozu açılır.
Addım 7
Ön hubun sökülməsinin son mərhələsində, əlinizlə və ya universal bir çəkicdən istifadə edərək (şanslıysanız) çıxarılır.
Addım 8
Aşınmış rulmanları dəyişdirdikdən sonra, maşının montajı üçün bütün digər addımlar tərs qaydada aparılır.
