Bir avtomobilin ön təkər gövdəsinin rulmanları sürücülük zamanı həmişə nəhəng yüklərə məruz qalır və keyfiyyətsiz bir yol səthində sürərkən dəfələrlə gücləndirilir. Bu səbəbdən ön hub rulmanları maşının digər hissələrindən daha tez-tez aşınır. VAZ 2110 və buna bənzər modellərin ön hub yatağının təmiri daimi yoxlama, müntəzəm yağlama və nasazlıq halında yatağın tam dəyişdirilməsindən ibarətdir.
Rulman dəyişdirmə üsulları
VAZ 2110-un ön hub yatağının dəyişdirilməsi üç yoldan biri ilə edilə bilər. Birincisi, rulmanı məkandan çıxarmadan rulmanı xüsusi bir çəkicdən istifadə edərək dəyişdirməkdir. İkincisi, rulmanın bir çektirici və bir köməkçi vasitəsi ilə sükan sümüyünün sökülməsi ilə əvəz edilməsi. Üçüncü üsul, dayağı nəqliyyat vasitəsindən tamamilə çıxarmaq və rulmanı bir pərçimlə əvəz etməkdir. Təsvir edilən bütün metodların müsbət və mənfi cəhətləri var.
Hub rulmanını ilk şəkildə dəyişdirərkən, bu metodun böyük bir üstünlüyü olan kamber tənzimləmə cıvatasını gevşetməyə ehtiyac yoxdur. Əsas dezavantaj, xüsusi bir qaldırıcı, üst keçid və ya yoxlama çuxuru olmadan bir yatağın dəyişdirilməsinin olduqca problemli olduğu narahat işdir.
İkinci üsul, rulman dəyişdirilməsini daha asan bir vəzifə halına gətirir, lakin kamber uyğunsuzluğunda bir problem var. Bu qayda pozuntusunun qarşısını almaq üçün sükan knuckle cıvatalarını açmadan əvvəl iki nişan qoyulmalıdır. Onlardan biri tənzimləmə boltunun rəfə nisbətən yerini, digəri - sükan mırtının yerini göstərməlidir. Montaj prosesi zamanı rulmanı dəyişdirdikdən sonra işarələr uyğun olmalıdır. İlkin dəqiqliyi əldə etmək mümkün deyil, ancaq səhv də kiçik olacaq. Bu metod hub rulmanına əlavə olaraq avtomobil şassisinin digər elementlərini əvəz edənlər üçün idealdır.
Bütün metodlardan üçüncüsü ən çətindir. Rəfi sökmək üçün sükan ucunu açmalı, avtomobil dəstəyinə yuxarı dəstəyi bağlayan qoz-fındıqları açmalısınız, bundan sonra sökülmüş rəfdə ön gövdə yatağı dəyişdirilməlidir. Bu metod digərlərindən daha mürəkkəbdir, lakin bəzən əvvəlki iki metod nədənsə uyğun olmadıqda istifadə olunur.
Bir çektirici və bir vise istifadə edərək yatağın dəyişdirilməsi üçün təlimat
Başlamaq üçün avtomobili "əl əyləcinə" qoyun və ilk ötürücüyü açın, sonra təhlükəsizlik səbəbi ilə geri dönmənin qarşısını almaq üçün dayanacaqları arxa təkərlərin altına daxil edin. Sonra təkər cıvatalarını gevşetin və vasitənin ön hissəsini (hər iki ön təkər) asın. 30 mm-lik bir açar istifadə edərək hub rulman qozunu açın.
Avtomobil yüngül lehimli disklərdən istifadə edirsə, əvvəlcə təkərin özünü sökməlisiniz və ikinci şəxs hub qozunu açarkən əyləc pedalını basıb saxlayacaq köməkçini dəvət etməlisiniz. Bir tornavida istifadə edərək, kalibrini sıxmağa çalışın, sonra 17 mm-lik bir açarla sükan sükanından ayırın. Kaliperi əyləc hortumundan asılmaması üçün bağlayın.
Sonra əyləc diskini ön mərkəzdən çıxarın. Bundan sonra etiketləri daxil etməyi unutmayın. Sükan düyünü dayağa bağlayan cıvataları açın və yumşaq bir uc ilə vurun. Alt top oynağını sükan mıxına sabitləyən iki boltu çıxarın, sonra ikincisini çıxarın.
Düzgün diametrli bir dəsti ilə hubı yataqdan vurun. Saxlama halqasını çıxarın. Xüsusi bir çəkicini bir köməkçiyə quraşdırın və rulmanı basmağa başlayın. Bundan sonra rulman oturacağının təmizlənməsi və yağlanması lazımdır.
Sonra hub rulmanına basmağa davam edin, saxlama halqasını qoyun. Sükan düyünü yeni rulmanla mərkəzə quraşdırın və lazımi diametrdə bir mandrel istifadə edərək dayanana qədər sürün və güc rulman qəfəsinin daxili diametrinə tətbiq olunmalıdır.
Əlavə montaj tərs qaydada aparılmalıdır. Hub rulman qozu bərkidildikdən sonra onun tərəfini əzməlisiniz.
