Toyota-da Alovlanma Necə Qurulur

Mündəricat:

Toyota-da Alovlanma Necə Qurulur
Toyota-da Alovlanma Necə Qurulur

Video: Toyota-da Alovlanma Necə Qurulur

Video: Toyota-da Alovlanma Necə Qurulur
Video: Rəqabət üstünlüyü necə qazanılır? 2024, Bilər
Anonim

Ateşləmə vaxtı proseduru bütün məşhur modellər üçün tətbiq olunur: Camry, Land Cruiser, Corolla, RAV4, 4Runner və digərləri. Müəyyən bir modeldə alovlanma quraşdırılması proseduru ümumiyyətlə qəbul ediləndən fərqlənirsə, bu məlumat avtomobilin məlumat lövhəsində əks olunur. Bu vəziyyətdə boşqabdakı təlimatları izləyin.

Toyota-da alovlanma necə qurulur
Toyota-da alovlanma necə qurulur

Zəruri

  • - açar dəsti;
  • - tornavidalar;
  • - stroboskop;
  • - takometr

Təlimat

Addım 1

Taxometri bir enerji mənbəyinə (avtomobilin batareyasına) və diaqnostik konnektorun IG pininə qoşun. Avtomobil standart olaraq paneldə taxometrlə təchiz olunmuşdursa, xarici taxometr quraşdırılmasına ehtiyac yoxdur. Həmçinin diaqnostik konnektorda, E1 və TE1 qısa qapanma terminalları. Ateşin söndüyündən əmin olduqdan sonra stroboskopu bu cihaz üçün istehsalçının təlimatlarına uyğun olaraq bağlayın. Demək olar ki, bütün hallarda gücünü batareyaya bağlamalı olacaqsınız: müsbət tel müsbət terminala, mənfi terminala mənfi. Ayrıca, ilk silindrin yüksək gərginlikli telinə stro induksiya sensorunun sarmasını qoyun.

Addım 2

Vakum hortumlarını ayırın və bağlayın. Fişlər üçün avtomobil hissələri mağazalarında mövcud olan standart döküm modellərdən istifadə edin. Xahiş edirik unutmayın ki, bəzi Toyota modellərində alov distribyutoruna giriş çətindir, buna görə əvvəlcədən əyilmiş açar hazırlayın. Ön qapaq və krank mili kasnağında alovlanma quraşdırma işarələrini tapın.

Addım 3

Alət panelindəki soyuducu termometrinin göstəricilərini rəhbər tutaraq mühərriki işə salın və işləmə temperaturuna qədər qızdırın. Üst radiator hortumunun isti olduğundan əmin olun. Taxometr göstəricilərinə əsasən, boş sürətin avtomobilin istismar təlimatlarının tələblərinə cavab verdiyinə əmin olun (820-900 rpm).

Addım 4

Strobe işığını rezin tapası çıxarılaraq ön krank mili yağ möhürü tutucusu qapağında yerləşən tərəziyə yönəldin. Krank mili kasnağındakı işarənin tərəzidəki TDC-dən 10 dərəcə əvvəlki işarəyə uyğun olduğundan əmin olun. TDC-dən əvvəl icazə verilən sapma 1 dərəcədən çox deyil. Göstərilən işarələr əhəmiyyətli dərəcədə üst-üstə düşmürsə, alovlanma distribyutorunun montaj cıvatasını gevşetin və şkalada və kasnaq işarələri düzəldənə qədər distribyutor yuvasını yavaş-yavaş çevirməyə başlayın. Bundan sonra, distribyutor montaj cıvatasını sıxın və bu boltu sıxarkən alovlanma vaxtının itirilmədiyini bir daha yoxlayın.

Addım 5

Atlayıcını diaqnostik konnektordan çıxarın. Kontağı söndürün və mühərrikdə quraşdırılmış alətləri çıxarın.

Tövsiyə: