Yanacaq qarışığının yalnız sıxılma və iş silindrindəki təzyiq artımı səbəbindən alovlandığı dizel mühərriki, ümumiyyətlə "alovlanma" adlanan enjeksiyon anına çox həssasdır. Bu cür mühərriklərin dizaynının sadəliyi, etibarlılığı və davamlılığı, sürücülərin peşəkar mühitində layiqincə hörmət qazanmışdır.
Vacibdir
- - KAMAZ avtomobili,
- - yüksək təzyiqli yanacaq nasosu,
- - diametri 10 mm, uzunluğu 30-40 sm olan metal çubuq,
- - 17 mm açar.
Təlimat
Addım 1
Dizel mühərrikin dizaynının sadəliyinə baxmayaraq, onun yanacaq avadanlığının hissələri yüksək dəqiqlikli cihazdır və V tipli enjeksiyon pompasının mühərrikə quraşdırılması zamanı enjeksiyon anının açısının qüsursuz bir şəkildə müəyyənləşdirilməsini tələb edir. dizel yanacağı enjektorunun işləmə silindrinə sıxılma vuruşunda. Bir dərəcə dəyərində bir səhv, enerji blokunun arızalanmasına səbəb ola bilər və onun yenidən qurulmasına səbəb ola bilər.
Addım 2
Enjeksiyon tork açısının eyni vaxtda təyin edilməsi ilə yüksək təzyiqli yanacaq nasosunun quraşdırılması texnologiyası aşağıdakı kimidir:
- kabini qaldırın və tutma ayağındakı tutmağı mandallayın, - mühərrikin sol tərəfində, yuxarıdan, arxasında, volan gövdəsi gövdəsində gövdəsi 90 dərəcə qaldırılmalı və döndürülməli bir mexaniki cihaz tapın, sonra gövdəsindəki yuvaya endirin;
- maşının altından, volan gövdəsində, 17 mm açarla, iki boltu sökün və palçıq götürün;
- gövdədəki yuvadan metal çubuqu volan çuxuruna daxil edin və mühərrik krank milini yuxarıdan tutucu çubuq daha da hərəkət etməsini kəsənə qədər soldan sağa çevirin;
- mühərrik blokunun kamarında yerləşən yanacaq pompası sürücüsü şaftının vəziyyətini yoxlayın (yuxarı);
- yüksək təzyiqli nasosun sürücüsü debriyajının tənzimləmə şkalası qaldırıldığı təqdirdə sürücünün sıfır işarəsini yanacaq pompası flanşındakı xəttlə düzəldin və iki montaj cıvatasını sıxın;
- əks təqdirdə, stoper qalxır və mühərrik krank mili bir inqilaba çevrilir və sonra yuxarıdakı hərəkətlər yenidən həyata keçirilir.
Addım 3
Enjeksiyon pompası flanşındakı sürücülük kuplaj cıvatalarını sıxdıqdan sonra, volan tıxacı qalxaraq 90 dərəcə fırlanır və yivə düşür. Volan gövdəsinin alt hissəsinə toz qalxanı quraşdırılmışdır. Sonra yük maşını kabinəsi endirilir və tutacaqlar yuxarı mövqeyə qaldırılır.
