Avtomobil mühərrikinin istismarı düzgün təyin olunmuş alovlanma müddəti olmadan mümkün deyil. Bu yalnız bir başlanğıc ilə başladıldığında deyil, həm də sürücülük edərkən də nəzərə çarpır. Artan narahatlıq qeyri-bərabər işləmə, mühərrik gücünün düşməsi, yanacaq sərfiyyatının artması və ən əsası avtomobil yolda qeyri-sabit davranmağa başlayır, hətta birdən-birə dayana bilər. Bir az bacarıqla, kontaktsız sistemdə alovlanma vaxtının ayarını özünüz edə bilərsiniz.
Təlimat
Addım 1
Avtomobili bir əyləc ilə sabitləyin və ya dayandırın. 1-ci silindrin pistonunu TDC-yə (yuxarı ölü mərkəz) qoyun. Bu vəziyyətdə, krank mili kasnağındakı çuxur zamanlama dişli örtüsünün işarəsinə (pinə) uyğun olmalıdır.
Addım 2
Qapağı alovlanma distribyutorundan çıxarın. Kaydırıcı, içindəki "1" girişinə qarşı yerləşdirilməlidir. Əks təqdirdə, krank milini 180 dərəcə çevirin. Oktan düzəldicisini "0" olaraq təyin edin. Göstəricini cıvatayla alovlanma paylayıcısının korpusuna bərkidin ki, oktan düzəltənin orta riski ilə üst-üstə düşsün. Plitəni distribyutor sensor yuvasına sabitləyən boltu bir az gevşetin.
Addım 3
Statordakı ləçəklərin ucu və rotordakı qırmızı işarələr hizalanana qədər sürücünün boşluqlarını aradan qaldırmaq üçün sürüşməni barmağınızla fırlanmasına qarşı tutaraq korpusu diqqətlə çevirin. Oktan düzəldici lövhəni paylayıcı sensor yuvasına bir boltla düzəldin.
Addım 4
Distribyutor sensorunun qapağını dəyişdirin. Ateşləmə vaxtını saatın tersi sayaraq 1-2-4-3 silindr sırasına uyğun olaraq yoxlayın. Ateşləmə vaxtını təyin etdikdən sonra hərəkətdə düzgün olub olmadığını yoxlayın.
Addım 5
Mühərriki işə salın, işləmə istiliyinə qədər qızdırın (80 dərəcə). 40 km / saat sürətlə hərəkət edən düz bir yolda sürətləndiricini kəskin bir şəkildə basın. 55-60 km / saat sürətlə qısa müddətli bir patlama hiss olunursa, təmassız alovlanma anı düzgün qurulur. Güclü partlama halında, distributor sensorunu oktan düzəldici şkalada saat yönünün əksinə 0,5-1 bölmə ilə çevirin. Heç bir döyülmə yoxdursa, distribyutor sensorunu saat yönünə çevirib irəliləmə bucağını artırın. Tərəzi bölmə mühərrikin krank milindəki 4 dərəcə bir açıya cavab verir.
