Hər səhər avtomobil sahibləri dayanacaqlara və qarajlara gəlir, dəmir atlarını küləyin və yola çıxırlar. Ancaq bəzən avtomobil işə düşə və işləməyə bilər.
Bir çox versiya var, hər cür səbəb var, amma rədd edilməsinə səbəb olan versiyanı təyin etməlisiniz. Bir çox sahib motoru öz-özünə yoxlamaq üçün hansı alət və ya cihaz olduğunu bilmir. Müasir avtomobillərdə, arızanın səbəbi haqqında bir yazı və ya bir qəzanı göstərən xüsusi bir işarə paneldə görünəcəkdir. Bort kompüterləri olmayan köhnə modellərdə sahibin öz gözləri və qulaqları test alətləri rolunu oynayır. Avtomobilin işə salmağa çalışarkən səsləndirdiyi və ya etmədiyi səsləri diqqətlə dinləməlisiniz.
Tez-tez nasazlığın səbəbi mühərrikin mexaniki zədələnməsində deyil, sözün əsl mənasında “səthdə uzanan” daha sadə səbəblərdədir. Məsələn, alovlanma kilidindəki açarı döndərdikdə alətlər və idarəetmə lampaları əvvəlcə canlanmalıdır. Heç bir şey olmazsa, böyük ehtimalla batareyadan çıxan elektrik dövrəsi pozulur. Boş bir terminal batareyadan çıxa bilər. Bəzən axşam saatlarında unutqan sahiblər avtomobili faraları yanaraq tərk edirlər və səhərə qədər batareya boşalır.
Cihazlar və lampalar işləyirsə, ancaq başlanğıc mühərriki döndərmirsə, problem özündə və ya elektrik hissəsindədir. Solenoid rölesi nəm və çirk səbəbindən uğursuz olur. Ateşləmə kilidindəki açarı döndərərkən, solenoid rölesinin fərqli bir kliklənməsi eşidilməlidir.
Başlanğıc mühərrikin krank milini fırladırsa, lakin başlamazsa, əvvəl mühərrikin işləməsi üçün alovlanma sistemini alovlandıran yanacaq tələb etdiyini xatırlamalısınız. Buna görə, paneldəki yanacaq səviyyəsinin sensörünə baxaraq avtomobilin benzin olduğundan əmin olmalısınız. Benzin varsa, o zaman alovlanma sistemini yoxlamaq vaxtı gəldi. Belə bir vəziyyətdə, xidmət stansiyasının mütəxəssislərinə ölçü cihazları ilə ehtiyac olduğu görünür, çünki mühərriki təkbaşına yoxlamaq çətin görünür. Ancaq burada da ilk addımlar yerindəcə atıla bilər. Bunu etmək üçün başlığı açmalı və alovlanma sisteminin işini xatırlamalısınız: generatordan elektrik cərəyanı yüksək gərginlikli bir teldən alovlanma bobinə və oradan da paylayıcıya (alov paylayıcıya) verilir. müəyyən bir ardıcıllıq, bujilərə gərginlik verir. Telləri distribyutordan çıxarmaq və avtomobilin metal hissəsinə gətirmək kifayətdir, eyni zamanda alovlanma düyməsini bir qığılcım görmək üçün döndərin. Əgər varsa, bobin işləyir.
