Günəş enerjisi ilə işləyən təyyarələr nisbətən son zamanlarda bir reallığa çevrildi, baxmayaraq ki, günəş hüceyrələri 100 ildən çoxdur və elektrik mühərrikləri 150 ildən çoxdur, bu, yüksək effektiv günəş hüceyrələrinin və yüngül elektrik mühərriklərinin inkişafı sayəsində mümkün olmuşdur. və batareyalar.
Təlimat
Addım 1
Günəş enerjisi ilə işləyən təyyarə uçuş üçün lazım olan enerjini bir sıra fotodiodlardan əldə edir. Yalnız işığın olduğunu aşkar etmək üçün dizayn edilmiş həmkarlarından fərqli olaraq, güc fotodiodları düz və geniş bir sahəyə malikdir. Fotodiodda deyil, fotovoltaik rejimdə işləyirlər, yəni özləri elektrik enerjisi istehsal edirlər.
Addım 2
Sahədən asılı olmayaraq bir fotodiod, təxminən 0,5 V gərginlik yaradır, lakin cihazın maksimum yük axını birbaşa nisbətdə sahəyə bağlıdır. Amperdəki cərəyanı voltdakı gərginliyə vurursanız, gücünü vatla əldə edəcəksiniz. Hüceyrələr adi galvanik batareyalar kimi batareyalar yaratmaq üçün bağlana bilər. Paralel əlaqə cərəyanı artırmaq üçün, ardıcıl əlaqə isə gərginliyi artırmaq üçün istifadə olunur. Parlaq günəşli gündə kvadrat metrə bir neçə yüz vatt işıq enerjisi var. Batareyadan nə qədər çıxacağı onun səmərəliliyindən asılıdır.
Addım 3
Ucuz bir günəş batareyasının səmərəliliyi azdır - yüzdə 5 ilə 10 arasında. Uçuş üçün lazım olan güclə ağır olacaq - içindəki bir təyyarə özünü çətinliklə qaldıracaq. Yalnız bu yaxınlarda nisbətən ucuz, yüzdə 30 nisbətində səmərəliliyi olan fotoşəkil batareyaları əldə edildi. Eksperimental təyyarə modellərinə qoyulan onlardır. Geniş bir sahəsi olan qanadlarda yerləşirlər.
Addım 4
Fırça mühərrikləri ən yaxşı güc-çəki nisbətini təmin edir. Keçmişdə bunlar yalnız tellə işləyən simsiz modellərdə istifadə olunurdu. Və bu vəziyyətdə məcbur edilməli idilər, bu da sarımların aşırı ısınmasına və fırçaların sürətli aşınmasına səbəb oldu. İndi belə mühərriklərin bir çox hissəsi yüngül, lakin davamlı kompozit materiallardan hazırlanır. Təyyarənin dəstəkləyici konstruksiyaları da onlardan hazırlanır.
Addım 5
Hələ böyük günəş enerjisi ilə işləyən təyyarələr hələ insanlı deyil. Ancaq uzun müddətdir ki, kordonlar onları idarə etmək üçün istifadə olunmur. Əmrlər radio kanalı üzərindən verilir və cavab olaraq operator kameradan real vaxtda bir görüntü alır. Bütün bunlar elektron cihazların miniatürləşdirilməsi sayəsində mümkün olmuşdur. Televiziya kameraları və peyk naviqatorları belə hər qramın əhəmiyyət verdiyi bir elektrik təyyarəsi ilə qaldırıla biləcək qədər yüngülləşdirilmişdir.
Addım 6
Ancaq birdən hava dəyişdi - günəş buludların arxasında itdi. Buna baxmayaraq, təyyarə uçuşa davam edir. Akkumulyatorlardan enerji alır - lakin ağır qurğuşunlardan deyil (onları da qaldıra bilmədi), ancaq yüngül lityum-ion olanlardan. Tam olaraq eyni, yalnız kiçik, mobil telefonunuza quraşdırılmışdır. Özünüzü bir hava şousunda və ya bir günəş təyyarəsinin göstəriləcəyi bir model şousunda görürsünüzsə, cibinizdən cib telefonunuzu çıxardığınızı və uçuşu lentə aldığınızdan əmin olun.
