Bir Manifoldu Necə üyütmək Olar

Mündəricat:

Bir Manifoldu Necə üyütmək Olar
Bir Manifoldu Necə üyütmək Olar

Video: Bir Manifoldu Necə üyütmək Olar

Video: Bir Manifoldu Necə üyütmək Olar
Video: Ошибки в сантехнике. Вводной узел в квартиру. 2024, Bilər
Anonim

Kollektor daxili yanma mühərrikində (ICE) yerləşən texniki cihazdır. Daxili yanma mühərrikinin düzgün işləməsini təmin etmək üçün qazların və ya qarışıqların axınlarını ümumi bir axına toplayan egzoz və giriş kollektorları var. Manifoldların üyüdülməsi ən yaxşı mühərrik təmir edildikdə aparılır.

Bir manifoldu necə üyütmək olar
Bir manifoldu necə üyütmək olar

Zəruri

  • - qaba və incə zümrüd parça;
  • - bez;
  • - metal fırçalar;
  • - qazma;
  • - kabel;
  • - aşındırıcı pasta (GOI);
  • - branda;
  • - qum təmizləyici maşın.

Təlimat

Addım 1

Başı sökün, valfları və eksantrik milini ondan çıxarın. Sonra kollektorları çıxarın. Zımpara üçün bir neçə seçim var. Əvvəlcə zərif zımpara ilə zımpara etməyə çalışın və "siqaret çəkərkən" daha zərif bir zımparaya gedin.

Addım 2

İkinci seçim: zımparanı bir bezin üzərinə düzəldin, kollektoru bir vitseə qoyun və hissənin istədiyiniz hissələrinin üstünə bir bezlə sürtün. Burrlar kiçik olduqda bu metod əlverişlidir.

Addım 3

Manifoldu kiçik metal tel fırçalarla (diametri 1 ilə 5 sm arasında) üyüdə bilərsiniz. Fırçayı qazma çuxuruna daxil edin. 6-10 mm diametrli bir uzatma kabelini sapa bağlayın və manifoldu əzin.

Addım 4

Ayrıca, bəzi hallarda kollektorun üyüdülməsi 2-3 mm qalınlığında bir ip istifadə olunur. Ona bir qaba aşındırıcı macun qatını, məsələn GOI tətbiq edin və kanallardan birində tərcümə-fırlanma hərəkətləri edin. Kobud işlənmənin keyfiyyətini vizual olaraq yoxlayın, ipə bir tentə vurun, GOI pastası ilə yağlayın və proseduru təkrarlayın. Bu şəkildə ən kritik hissələri idarə edə bilərsiniz.

Addım 5

Manifoldu zımparalamaq üçün bir sandblaster istifadə edin. Yuxarıda təsvir olunan bütün addımları təkrarlayın, lakin ip əvəzinə aşındırıcı hissəciklər olan bir sıxılmış hava jeti istifadə edin.

Addım 6

Taşlama birmənalı deyil, bir çox müsbət və mənfi cəhətləri var. Ancaq birmənalı şəkildə kanalların təmizlənməsi və birləşməsi motora zərər verməyəcəkdir. Belə bir prosedurdan sonra mühərrikin işləməsi üçün yaxşı bir hiss edəcəksiniz, boş vəziyyətdə, xüsusilə istiləşməmiş vəziyyətdə və qışda daha sabit olacaq. Ayrıca, maksimum mühərrik sürəti bir qədər artacaq və dinamikalar əlavə ediləcəkdir.

Tövsiyə: