Lada Priora mühərrikindəki yanacaq sisteminin elementlərinin çıxarılması bölmələri dəyişdirmək və ya onları təkmilləşdirmək, həmçinin yanacaq enjektorlarının işini yoxlamaq və dəyişdirmək üçün tələb olunur.
Bu gün çox məşhur bir avtomobil Lada Priora'dır. Pul üçün layiqli dəyər, cəlbedici görünüş və yüksək performans. Üstəlik, bazarda müxtəlif konfiqurasiyalı avtomobillər var. Yalnız mühərrikli təkərlər deyil, həm də sükan sükanı, kondisioner, tam güc aksesuarları, yaxşı musiqi alırsınız. Həm də qiymət eyni sinif idxal olunan avtomobillərlə müqayisədə xeyli aşağıdır. Xidmət baxımından Priora, idxal etdiyi həmkarlarından daha ucuzdur.
Yanacaq sistemi Priora
Artıq avtomobil sənayesində klassik hala gələn məcburi yanacaq enjeksiyonu, Lada Priora avtomobillərində istifadə olunur. Yanacaq sistemi tərkibi:
• qaz anbarı;
• tankda yerləşən nasos və filtr;
• yanacaq xətti;
• təzyiq tənzimləyicisi;
• yanacaq dəmir yolu;
• dörd nozzle;
• qaz klapanı;
• suqəbuledici manifold;
• elektron mühərrik idarəetmə sistemi.
İş, alovlanma açıldıqda, elektrik yanacaq nasosunun işə başlamasına və relsdə təzyiq yaratmasına əsaslanır. Bundan əlavə, mühərrik bir başlanğıcla əyri olduqda, elektron idarəetmə bölməsi enjektorları açır və bağlayır, hava yanacağı qarışığı iş sxeminə görə yanma kameralarına daxil olur.
Yanacaq yanma kamerasına daxil olduqda, buji elektrodları arasında bir qığılcım əmələ gəlir. Yanacaq alovlanır və mühərrik işə düşür. Enjektorlar solenoid valflardır; idarəetmə bölməsi onların işindən məsuldur. Qarışığın keyfiyyətindən, hava ilə benzin nisbətindən də cavabdehdir. Bəzən problemlər yaranır və təmir üçün yanacaq sistemini sökməlisiniz.
Alma manifoldunun çıxarılması
Yenidən dəyişdirmək üçün və ya rampa və nozzle təmir edərkən çıxarın. Alma manifoldunu cilalamaq artıq olmaz, buna görə yanacağın yanma kameralarına girməsi daha asan olacaqdır. Nəticə etibarilə güc artacaq. Yanacaq sistemindəki təzyiqi aşağı salmaqla işə başlamaq lazımdır. Bu, yanacaq pompasındakı sigortanın sökülməsi və mühərriki işə salmaqla edilə bilər.
Mühərrik özü dayanana qədər gözləyin. Bu sistemdə benzin qalmadığını və təzyiqin düşdüyünü göstərəcəkdir. İndi batareyanı ayırın və sistem elementlərini sökməyə davam edin. Əvvəlcə motorun üstündə yerləşən dekorativ örtüyü çıxarmalısınız. Üç nöqtədə əlavə olunur. Sonra hava filtrini sökməyə davam edin. Uyğun boruları çıxarın.
Yer boşaltdıqdan sonra qaz düzəltməsini çıxartmağa başlaya bilərsiniz. Sökülməsi ilə əlaqədar heç bir problem olmayacaq, əsas odur ki, damper bağlama vintlərini sökməyin. Əks təqdirdə, vidalayıb pis bir şəkildə düzəltsəniz, düşə bilər və mühərrikə girə bilər. Sonra əsaslı ilə müqayisə edilə bilən genişmiqyaslı təmir işləri aparmaq məcburiyyətində qalacaqsınız. Qaz düzəltməsini çıxardıqdan sonra giriş kollektorunu götürməyə başlaya bilərsiniz. Quraşdırma tərs qaydada həyata keçirilir.
